Le ministre des Transports, Amar Tou, a annoncé vendredi dernier à partir de Sidi Bel-Abbès, qu'il est prévu «la réalisation de 6.000 kilomètres de rails à l'horizon 2015, à travers le territoire national». Lors de la séance de travail, qu'il a présidée au sein du siège de l'Assemblée populaire de Sidi Bel-Abbès, le ministre a indiqué : «Le réseau de chemin de fer en Algérie se densifie davantage avec un linéaire de près de 4.000 kilomètres en 2010 alors qu'il n'était que de 1.500 en 2008». M. Tou a, après avoir exposé les grands projets qui ont été réalisés pour étendre le réseau du chemin de fer en Algérie, notamment la ligne reliant Sidi Bel-Abbès à Béchar, et mise en service depuis une année ; indiqué «la durée du trajet sur cette ligne sera réduite à 8 heures 48 minutes à partir de la semaine prochaine alors qu'elle était de 14 heures ». Le ministre a, à cette occasion, abordé les projets du tramway pour les wilayas d'Oran, de Constantine et d'Alger et qui a été mis en exploitation en mai dernier ainsi que celui de Sidi Bel-Abbès pour lequel il a été alloué une enveloppe de 29 milliards de dinars, dans le cadre de la loi de finances complémentaires 2011. Selon les explications fournies par le ministre, le bureau d'études étranger achèvera fin novembre prochain les études de ce projet qui sera réalisé sur un corridor de 14 kilomètres, avec 22 stations, 3 ouvrages d'art et autres commodités. Les études complémentaires seront terminées à la fin de l'année, indique l'Agence de presse algérienne. En prévision de la réalisation de ce projet, la wilaya a procédé à une opération de recensement des commerçants exerçant tout le long du tracé du tramway expliquant avoir pris d'autres mesures de facilitation auprès de certains services pour les déviations des réseaux. Notons enfin que cette rencontre, à laquelle a participé l'entreprise publique de transport urbain de la ville de Sidi Bel-Abbès, a été mise à profit par les participants pour évoquer l'importance du système de signalisation et d'aiguillage dans la gestion du mouvement des trains par l'informatique. Gestion du mouvement des trains par informatique Une première en Algérie Amar Tou a annoncé la mise en place, pour la première fois en Algérie, d'un système de gestion du mouvement des trains par informatique. Cette opération, qui entre dans le cadre de la réalisation du projet de signalisation ferroviaire, permet de mieux gérer la régulation du trafic, et parer à tout accident éventuel, selon les explications fournies au ministre qui a pris connaissance du mode de fonctionnement de ce projet au niveau de la gare Rajm-Demmouche, située au sud-ouest de la ville de Sidi Bel-Abbès. Notons que les premiers essais de ce système, qui est entré récemment dans sa phase active et qui vise la gestion et le contrôle du mouvement des trains à distance au niveau de cette gare, étaient concluantes, selon les cadres ayant supervisé cette opération spéciale de la gare de Tabia à celle de Rajm Demmouche constitué de 14 stations et arrêts. Notons enfin que cette opération entre dans le cadre du programme de signalisation ferroviaire basée dans sa gestion sur l'informatique, allant de la gare de Tabia (Sidi sBel-Abbès) jusqu'à la wilaya de Bechar. Le ministre des Transports, Amar Tou, a annoncé vendredi dernier à partir de Sidi Bel-Abbès, qu'il est prévu «la réalisation de 6.000 kilomètres de rails à l'horizon 2015, à travers le territoire national». Lors de la séance de travail, qu'il a présidée au sein du siège de l'Assemblée populaire de Sidi Bel-Abbès, le ministre a indiqué : «Le réseau de chemin de fer en Algérie se densifie davantage avec un linéaire de près de 4.000 kilomètres en 2010 alors qu'il n'était que de 1.500 en 2008». M. Tou a, après avoir exposé les grands projets qui ont été réalisés pour étendre le réseau du chemin de fer en Algérie, notamment la ligne reliant Sidi Bel-Abbès à Béchar, et mise en service depuis une année ; indiqué «la durée du trajet sur cette ligne sera réduite à 8 heures 48 minutes à partir de la semaine prochaine alors qu'elle était de 14 heures ». Le ministre a, à cette occasion, abordé les projets du tramway pour les wilayas d'Oran, de Constantine et d'Alger et qui a été mis en exploitation en mai dernier ainsi que celui de Sidi Bel-Abbès pour lequel il a été alloué une enveloppe de 29 milliards de dinars, dans le cadre de la loi de finances complémentaires 2011. Selon les explications fournies par le ministre, le bureau d'études étranger achèvera fin novembre prochain les études de ce projet qui sera réalisé sur un corridor de 14 kilomètres, avec 22 stations, 3 ouvrages d'art et autres commodités. Les études complémentaires seront terminées à la fin de l'année, indique l'Agence de presse algérienne. En prévision de la réalisation de ce projet, la wilaya a procédé à une opération de recensement des commerçants exerçant tout le long du tracé du tramway expliquant avoir pris d'autres mesures de facilitation auprès de certains services pour les déviations des réseaux. Notons enfin que cette rencontre, à laquelle a participé l'entreprise publique de transport urbain de la ville de Sidi Bel-Abbès, a été mise à profit par les participants pour évoquer l'importance du système de signalisation et d'aiguillage dans la gestion du mouvement des trains par l'informatique. Gestion du mouvement des trains par informatique Une première en Algérie Amar Tou a annoncé la mise en place, pour la première fois en Algérie, d'un système de gestion du mouvement des trains par informatique. Cette opération, qui entre dans le cadre de la réalisation du projet de signalisation ferroviaire, permet de mieux gérer la régulation du trafic, et parer à tout accident éventuel, selon les explications fournies au ministre qui a pris connaissance du mode de fonctionnement de ce projet au niveau de la gare Rajm-Demmouche, située au sud-ouest de la ville de Sidi Bel-Abbès. Notons que les premiers essais de ce système, qui est entré récemment dans sa phase active et qui vise la gestion et le contrôle du mouvement des trains à distance au niveau de cette gare, étaient concluantes, selon les cadres ayant supervisé cette opération spéciale de la gare de Tabia à celle de Rajm Demmouche constitué de 14 stations et arrêts. Notons enfin que cette opération entre dans le cadre du programme de signalisation ferroviaire basée dans sa gestion sur l'informatique, allant de la gare de Tabia (Sidi sBel-Abbès) jusqu'à la wilaya de Bechar.
