DP World, l'opérateur mondial des terminaux maritimes, a officiellement pris le contrôle des opérations au port de Djendjen pour une concession d'exploitation d'une durée de 30 ans signée au début du mois dernier. DP World, l'opérateur mondial des terminaux maritimes, a officiellement pris le contrôle des opérations au port de Djendjen pour une concession d'exploitation d'une durée de 30 ans signée au début du mois dernier. Le port Djendjen, depuis lundi dernier, est dénommé dorénavant le DP World Djen Djen. Cette concession est la deuxième du genre en Algérie par DP World. Elle intervient après celle du port d'Alger, maintenant connu sous le nom de DP World Djazair. Cette dernière officiellement créée le 15 février dernier, entre l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL) et Dubaï Port World (DPW), 3e opérateur mondial dans les terminaux à conteneurs, a pris les commandes du terminal à conteneurs du port d'Alger le 9 mars dernier. Avant cette concession, au port d'Alger, le trafic annuel était d'environ 400. 000 conteneurs avec une moyenne horaire de déchargement de 10 conteneurs. Avec DPWorld, dans cinq ans, le trafic annuel doit passer à plus de 700.000 conteneurs. Selon notre source, les employés de DP World Djazair ont déjà terminé l'instruction simulatrice avancée au terminal principal Jebel Ali de DP World à Dubaï, et sont actuellement en cours d'une formation en travaillant, dans le cadre d'un stage rémunéré, au terminal de conteneur Doraleh de DP World. Le désormais DP World Djendjen, situé à 350 kilomètres à l'est de la capitale algérienne, est considérée comme une plateforme importante pour la croissance du pays à long terme. Terminus principal pour la partie Est du pays, ce port sera développé, selon notre source, comme centre de transbordement pour la Méditerranée occidentale. DP World Djazair, qui gère plus de 60% du commerce extérieur du pays, sera développé de plus en premier lieu pour servir les besoins domestiques. Actuellement, Djen djen s'occupe seulement du trafic en vrac. DP World Djendjen devra bénéficier immédiatement de la mise en place d'une équipe de gestionnaires expérimentés, ainsi que des possibilités de formation pour le personnel du terminal. Selon Tarik El Farouki, Directeur Général de DP World Djendjen, « Le terminal aura un effet positif immédiat sur l'économie locale par le biais de la création d'emplois, des opportunités importantes de formation, et la fourniture de services logistiques efficaces et de bonne qualité.» Pour rappel, DP World est l'une des plus grandes entreprises opératrices de gares maritimes au monde, disposant d'un portefeuille de 49 terminaux et 12 nouveaux projets de développement dans 31 pays. Son équipe qui regroupe près de 30.000 personnes dédiées, expérimentées et professionnelles, est au service des clients dans certaines des économies les plus dynamiques du monde. Le port Djendjen, depuis lundi dernier, est dénommé dorénavant le DP World Djen Djen. Cette concession est la deuxième du genre en Algérie par DP World. Elle intervient après celle du port d'Alger, maintenant connu sous le nom de DP World Djazair. Cette dernière officiellement créée le 15 février dernier, entre l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL) et Dubaï Port World (DPW), 3e opérateur mondial dans les terminaux à conteneurs, a pris les commandes du terminal à conteneurs du port d'Alger le 9 mars dernier. Avant cette concession, au port d'Alger, le trafic annuel était d'environ 400. 000 conteneurs avec une moyenne horaire de déchargement de 10 conteneurs. Avec DPWorld, dans cinq ans, le trafic annuel doit passer à plus de 700.000 conteneurs. Selon notre source, les employés de DP World Djazair ont déjà terminé l'instruction simulatrice avancée au terminal principal Jebel Ali de DP World à Dubaï, et sont actuellement en cours d'une formation en travaillant, dans le cadre d'un stage rémunéré, au terminal de conteneur Doraleh de DP World. Le désormais DP World Djendjen, situé à 350 kilomètres à l'est de la capitale algérienne, est considérée comme une plateforme importante pour la croissance du pays à long terme. Terminus principal pour la partie Est du pays, ce port sera développé, selon notre source, comme centre de transbordement pour la Méditerranée occidentale. DP World Djazair, qui gère plus de 60% du commerce extérieur du pays, sera développé de plus en premier lieu pour servir les besoins domestiques. Actuellement, Djen djen s'occupe seulement du trafic en vrac. DP World Djendjen devra bénéficier immédiatement de la mise en place d'une équipe de gestionnaires expérimentés, ainsi que des possibilités de formation pour le personnel du terminal. Selon Tarik El Farouki, Directeur Général de DP World Djendjen, « Le terminal aura un effet positif immédiat sur l'économie locale par le biais de la création d'emplois, des opportunités importantes de formation, et la fourniture de services logistiques efficaces et de bonne qualité.» Pour rappel, DP World est l'une des plus grandes entreprises opératrices de gares maritimes au monde, disposant d'un portefeuille de 49 terminaux et 12 nouveaux projets de développement dans 31 pays. Son équipe qui regroupe près de 30.000 personnes dédiées, expérimentées et professionnelles, est au service des clients dans certaines des économies les plus dynamiques du monde.
