Fernando Alonso (Ferrari) vilipend� pour avoir gagn� le Grand Prix d'Allemagne de F1 dimanche gr�ce � d'�ventuelles consignes d'�quipe d�favorisant son co�quipier Felipe Massa, se retrouve pour la troisi�me fois de sa carri�re dans l'�il du cyclone, apr�s les �pisodes McLaren et Renault. * Affaire de l'espionnage de Ferrari : En 2007, McLaren, o� il vient d'arriver, aur�ol� de sa deuxi�me couronne mondiale, est accus� d'avoir espionn� Ferrari. Un responsable technique de la Scuderia, Nigel Stepney, a communiqu� les �secrets de r�glages� de la Ferrari F2007 au concepteur des McLaren, Mike Coughlan. La F�d�ration internationale de l'automobile (FIA) enqu�te. Tout comme la justice civile en Grande-Bretagne et en Italie. L'�curie britannique rejette, dans un premier temps, la faute sur le seul Coughlan, s'�vitant de lourdes sanctions. Mais des mails envoy�s par Pedro de la Rosa, alors troisi�me pilote de McLaren, � Alonso prouvent que les deux pilotes, eux aussi, savaient. La FIA, sur la base de ces nouveaux �l�ments, condamne finalement McLaren � une amende record de 100 millions de dollars (environ 72 millions d'euros), tout en l'excluant du Championnat constructeurs qu'elle dominait. Les deux pilotes Fernando Alonso et Lewis Hamilton sont en revanche �pargn�s et autoris�s � lutter jusqu'au bout pour le titre pilotes. Ils le perdront pour un point chacun face � Kimi R�ikk�nen (Ferrari). Cette m�me saison, l'Espagnol, � un autre niveau, est p�nalis� de cinq places sur la grille du GP de Hongrie pour avoir emp�ch� Hamilton, avec qui il entretient une rivalit� f�roce, de disputer son dernier tour rapide de qualifications. * Le �Crashgate� : Revenu chez Renault en 2008 apr�s sa parenth�se d'un an chez McLaren, le petit �Prince des Asturies� est impliqu� dans le �Crashgate�. Son co�quipier Nelson Piquet Jr, � la demande de ses patrons, s'accidente volontairement durant le GP de Singapour 2008 et provoque une neutralisation de la course. Ayant ravitaill� plus que pr�cocement, l'Espagnol double tous ses adversaires alors que la voiture de s�curit� est en piste. Il remporte la course dans des conditions tr�s suspectes. Mais l'affaire s'arr�te l�. Un an plus tard, en 2009, Piquet Jr, licenci� avec pertes et fracas par l'ex-boss de l'�curie Renault, le tumultueux Flavio Briatore, part s'�pancher aupr�s de la FIA. Briatore est suspendu � vie et Renault avec sursis. Piquet Jr est blanchi, tout comme Alonso, qui selon la FIA n'�tait pour rien dans la combine. * GP d'Allemagne 2010 : Alonso, apr�s deux saisons blanches chez Renault, a sign� chez Ferrari, concr�tisant son �r�ve d'enfant�. Son co�quipier Felipe Massa est � sa main lors des dix premi�res courses. Mais � la onzi�me, dimanche � Hockenheim, le Br�silien lui grille la politesse au d�part et semble se diriger vers la victoire. Un succ�s serait d'autant plus significatif qu'il interviendrait un an jour pour jour apr�s son gravissime accident au GP de Hongrie-2009, qui l'avait plong� dans le coma. Mais au 49e tour de la course, Ferrari appelle Massa par radio : �Fernando est plus rapide que toi. Peux-tu me confirmer que tu as compris le message ?�. Le Br�silien ralentit instantan�ment puis commet une erreur fort opportune qui permet � Alonso de le doubler. L'Espagnol s'adjuge la victoire. Mais sa r�putation est une nouvelle fois ternie. Car les consignes d'�quipes sont interdites en F1. Ferrari a �t� condamn�e dimanche � 100 000 euros d'amende. Son cas sera prochainement �tudi� au Conseil mondial de la FIA.
