La direction du port de Djen Djen a organisé, hier mardi au niveau de la salle des conférences du Park Mall de Sétif, une rencontre professionnelle avec les opérateurs économique de trois wilayas, à savoir Sétif, Bordj-Bou-Arréridj et M'Sila. Cette rencontre qui a regroupé plus de 200 opérateurs économiques des régions précitées opérant dans diverses branches d'activités, les services des douanes algériennes, les consignataires, transitaires et armateurs, ainsi qu'un bon nombre d'invités, intervenants dans la chaîne de l'export fut un véritable espace d'affaires et de partenariat entre le port de Djen Djen et les acteurs des différents domaines d'activités. Son objectif étant de présenter les capacités et les potentialités dont dispose le plus important port d'Algérie, qui est le port de Djen Djen, et aussi de faire connaître les diverses facilités qu'offre le port à ses clients. « La rencontre sera également une occasion pour les opérateurs de nous faire part de leurs doléances et de nous présenter des propositions afin que nous puissions améliorer nos prestations de service », a affirmé M. Abdeslam Bouab, P-dg du port de Djen Djen. Notre interlocuteur a également déclaré que le port de Djen Djen a réalisé une croissance de l'ordre de 7% en 2020 par rapport à l'année 2019. Le volume des marchandises traitées s'est élevé à plus de 4 700 000 tonnes en 2020 contre 4 450 000 t en 2019. Si les importations ont connu une baisse, les exportations, principalement du clinker, du ciment, du rond à béton, du liège, des produits d'hygiène en papier, du kaolin et de la calamine ont enregistré un bond pour atteindre, pour la première fois, un volume de près de 2,3 millions de tonnes, soit 48% du trafic global. « Ce bon qualitatif a été réalisé grâce aux grandes opérations d'exportation effectuées par plusieurs entreprises algeriennes, notamment les cimenteries, à leur tête le groupe public GICA avec l'exportation de 2,3 millions de tonnes de clinker et de ciment », dira M. Bouab. Concernant les perspectives du port, son premier responsable a affirmé qu'il est en train de travailler avec les collectivités locales en vue d'installer un entrepôt sous douane dans la région de Sétif et ce, dans le but de rapprocher le port des opérateurs économiques. «Le port de Djen Djen aura un important rôle à jouer à l'avenir et sera une plateforme de transition des marchandises de l'Europe vers l'Afrique et vice-versa, surtout avec la signature de l'Algérie de la convention de la Zone de libre-échange africaine (la Zleca). Ça sera également une opportunité pour les produits locaux destinés à l'export de gagner en valeur ajoutée », dira-t-il Mais les deux projets les plus consistants et qui permettront sans aucun doute de booster les activités du port de Jijel, c'est l'entrée en exploitation du terminal à conteneurs, qui sera le premier en Algérie doté des standards internationaux et qui pourra traiter un volume de deux millions de EVP par an et la mise en service de la pénétrante reliant Djen Djen à El-Eulma. «Un projet incontournable pour les échanges économiques. Les routes nationales reliant Jijel à Béjaïa, Sétif et Mila sont incapables de contenir le volume de 30 millions de tonnes devant être traitées annuellement par ce port d'ici 2025.» Les investisseurs et opérateurs économiques, a-t-il ajouté, misent largement sur ce port qui possède le plus grand terminal de containers en Algérie et les importateurs de Chine et des Amériques sont aujourd'hui contraints de débarquer leurs cargaisons transportées sur les gros navires en Espagne et Malte avant de les réexpédier vers les ports d'Algérie sur de petits navires. «Après la réception de l'extension du terminal pour containers au port de Djen Djen, ce port pourra accueillir ces gros navires et permettre un gain de 10 à 15 dollars sur les marges de bénéfice de chaque container, a fait savoir le même responsable qui a estimé que cela ne se produira pas sans la réception de la pénétrante sur l'autoroute Est-Ouest nécessaire pour le transit de grands nombre de camions de transport de containers vers les diverses wilayas », conclut Bouab. Imed Sellami
