Les principaux axes routiers de la partie sud de la wilaya de Tizi Ouzou semblent �tre oubli�s par les pouvoirs publics, au vu de leur �tat � la limite de l�impraticable. Aucun usager ne manquerait de s�irriter en empruntant ces itin�raires excessivement sinueux. Le premier � en p�tir de ce laxisme des autorit�s comp�tentes quant � sa r�habilitation reste le CW 147. Consid�r� comme l�un des plus importants axes routiers de la wilaya de Tizi Ouzou, reliant la ville des Gen�ts � plusieurs localit�s sud de la wilaya telles Betrouna, Ma�tkas, Souk-El-Tenine, Mechtras, il demeure dans un �tat qui laisse s�rieusement � d�sirer. De prime abord, c�est son �troitesse qui est d�cri�e � l�unanimit� par les milliers d�usagers. Ce chemin qui monte est tr�s escarp� et dangereux de par ses innombrables virages. Bien plus, des arbres et arbrisseaux pench�s vers cet axe routier g�nent consid�rablement la vue. Ainsi, tout le monde a une peur bleue quand il s�agit de doubler un camion ou un bus. Aussi, le drainage des eaux pluviales manque dans plusieurs portions de ce chemin de 40 km environ, en plus des nombreux nids-de poule qui le pars�ment. La Direction des travaux publics de la wilaya est ainsi interpell�e pour viabiliser cette route que d�aucuns n�aiment emprunter si ce n�est par contrainte. Il faudrait rappeler que plusieurs autres CW ont b�n�fici� de travaux d��largissement, � l�instar de celui reliant Tizi Ouzou � Beni-Douala, Bouzegu�ne� De surcro�t, c�est exactement le m�me topo pour l�autre chemin non moins important reliant Boghni au chef-lieu de wilaya. Ce sinistre chemin (connu pour avoir �t� un coupe-gorge en raison des faux barrages qui y �taient dress�s) longeant un oued sur sa majeure partie et qui �tait, jadis, un chemin de fer, est aussi tr�s �troit. Mais on croit savoir que celui-ci sera d�finitivement ray� de la carte routi�re de la wilaya, car il sera tout bonnement englouti par les eaux du futur barrage d�eau de Souk N�tleta. Aussi, m�me les routes nationales ne sont pas �pargn�es par la d�gradation telle la RN 30, particuli�rement au niveau des chefs-lieux communaux o� son �tat est extr�mement d�t�rior�. Ainsi, � Boghni, Mechtras, Tizi N�tleta, autant prendre son mal en patience que de risquer de jouer avec ses nerfs, car votre v�hicule risque �galement d�y laisser des �boulons �. En somme, les CW 147, 102, 128, 228 , la RN30� sont tous � viabiliser et � entretenir r�guli�rement car ils restent parmi les rares qui demeurent encore dans un �tat lamentable. C�est dire qu�il est imp�ratif pour les autorit�s comp�tentes de songer � les rendre plus pratiques � m�me, d�abord, de juguler cette violence routi�re omnipr�sente dans ces axes, mais aussi de rendre le trafic automobile plus fluide. C�est ce que demandent les automobilistes et les citoyens. Entre autres.
