H�tesses de l�air et stewards ont d�cid� de prendre en charge leurs revendications. Le Syndicat national du personnel navigant commercial alg�rien (SNPNCA) vient d��tre r�activ� dans ses structures de base et se r�clame d�sormais autonome de l�UGTA, qui l�a cr�� en 1993. Un groupe de ce personnel navigant a ainsi pris l�engagement de ressusciter ce syndicat afin de mieux s�organiser et de faire entendre les dol�ances des travailleurs par la voie l�gale. Une assembl�e g�n�rale �lective a �t� organis�e, hier, � la salle Ma�chi de la Safex. Les deux revendications salariale et s�curitaire sont au c�ur du m�contentement enregistr� chez le personnel navigant. "Nos revendications ont �t� toujours noy�es dans celles de l�ensemble des travailleurs d�Air Alg�rie, alors que nous disposons d�un statut particulier qui distingue notre fonction de celle des pilotes et du personnel administratif", a soulign� Mme Tounsi Zoubida, pr�sidente du SNPNCA. La priorit�, selon elle, est de redonner au personnel navigant commercial, qui est de 900 travailleurs, sa v�ritable valeur commerciale. Si l�image de marque de n�importe quelle compagnie a�rienne est largement tributaire des prestations offertes � bord de l�avion, faudra-t-il encore motiver son personnel navigant commercial, ne serait-ce que pour arracher ce sourire de marketing � l�h�tesse et au steward. "Nous sommes d�courag�s et d�motiv�s � chaque fin du mois, lorsque nous recevons nos fiches de paie", a fait remarquer M. Bouras, membre du bureau national du syndicat. Ce dernier ne va pas sans d�noncer la pression et le m�pris affich� par la direction de leur employeur sur le personnel navigant, l�obligeant � travailler durant les jours de repos et � faire des heures suppl�mentaires quotidiennement, d�passant largement les 72 heures dict�es par l�accord collectif sur le r�gime du travail. Le personnel navigant commercial ne perd pas de vue les situations d�angoisse et de stress pour lesquelles est confront�e cette corporation, dues notamment � l�ins�curit� et au manque de personnel � bord des appareils. Ainsi, le syndicat demande l�application pur et simple du statut particulier r�gissant la fonction du personnel navigant afin de le r�habiliter dans cette stature et lui redonner le sourire. Ce n�est effectivement pas avec un salaire de 20 000 DA que ces derniers supporteront encore longtemps de vivre suspendus entre ciel et terre !
