Pendant deux jours (5 et 6 mai), l�Assembl�e populaire de la wilaya de Guelma, qui si�geait au titre de sa 1re session ordinaire, a examin� les deux grands dossiers consacr�s � l�agriculture et au r�seau routier. Ce dernier se trouve dans une situation �catastrophique�. Il faut rappeler que la wilaya est travers�e par les RN16, 20 et 21. Les CW 27 et 29, reliant respectivement la commune de Hammam Debagh � celle de Bordj Sabath, via Bouhamdane, et la commune de Hammam N�Ba�ls � celle de Oued Chelam par Dahouara, et les chemins communaux demeurent aussi le cheval de bataille des pouvoirs publics. Ces routes ont connu au cours de l�hiver dernier de nombreux affaissements de la chauss�e rendant difficile la circulation automobile. Les intervenants (�lus � l�APW) ont justement propos� de prendre en charge d�une mani�re effective la d�gradation tr�s avanc�e de ces routes. Les projets d�am�lioration urbaine notamment dans leur volet relatif aux routes, assurer le contr�le, le suivi et l�entretien permanent des travaux routiers, selon les normes internationales, lancer des �tudes approfondies en vue du traitement des cas r�p�t�s des glissements de terrain, telles sont les principales recommandations du rapport �labor� par la commission des �quipements et d'am�nagement urbain de l�APW, li� au secteur des routes et pr�sent� lors de cette session ordinaire. En pr�sence des membres de l�ex�cutif et des pr�sidents d�APC, les �lus de l�APW s�int�resseront au rapport de l�agriculture, qui risque, selon eux, de conna�tre des �perturbations� et d�accuser des �retards� � cause de la raret� du mat�riel agricole. �M�me si nous nous attendons � une r�colte moyenne ou forte de la prochaine campagne moisson-battage, nous devrons faire face cette ann�e encore � une p�nurie en mati�re d'engins agricoles, � l�exemple des moissonneuses-batteuses �, explique un �lu de l�APW. Selon notre interlocuteur, les fellahs de la r�gion ne disposeraient que de peu de moissonneuses-batteuses et autant de faucheuses. �Ce manque flagrant de mat�riel serait d� aux d�faillances m�caniques et � l�indisponibilit� de la pi�ce de rechange, mais surtout � la v�tust� du parc roulant, lequel est carr�ment hors d�usage�, ajoute-t-il.
