Reposant sur les avis et notes certifiés de la part des passagers sur le sentiment de confort et de sécurité avant et pendant un vol, le spécialiste dans l'information sur les compagnies aériennes selon les avis des passagers, Air Valid, vient de publier un classement à l'issue duquel la compagnie aérienne nationale Air Algérie figure en troisième position dans le grand Maghreb après Tunisair et la Royal Air Maroc en termes de sécurité et de confort. La compagnie a obtenu la note de 14,21/20 avec 1576 avis de passagers. L'évaluation des compagnies se fait en fonction de plusieurs critères ayant trait notamment à la sécurité, au contrôle d'accès à l'avion, au type et aux aspects extérieurs et intérieurs de l'avion, à l'attitude du commandant de bord, des hôtesses et des stewards. Sur le plan international, Air Algérie est classée à la 58e place, juste après la compagnie espagnole Iberia. La compagnie française Aigle Azur, opérant sur le ciel algérien, occupe la 42e place. Pour Mohamed Beldi, chef du centre d'exploitation de la compagnie nationale Air Algérie, «ce classement est plus au moins bon». Il a également indiqué que la sécurité aérienne et la maintenance sont parmi les priorités de la compagnie publique. «Nous accordons une très grande importance à la sécurité et au confort des passagers», a-t-il ajouté. Depuis le lancement de son plan de développement, la compagnie nationale a enregistré d'importantes améliorations, même s'il reste beaucoup à faire sur le plan de la ponctualité des vols et lancement de nouvelles dessertes. L'objectif de ce plan est de redéployer et de développer la compagnie sur la scène internationale. Pour cela, il est prévu «pour la compagnie qu'elle passe d'une culture de production à une culture de service». Les changements doivent d'abord «passer par l'amélioration de la qualité de service et ce, à travers la formation du personnel, notamment ceux qui sont en contact direct avec les clients». Air Algérie a bénéficié d'une enveloppe importante de 100 milliards de dinars pour son plan de développement et de restructuration à moyen terme. Il est destiné au renouvellement de la flotte, à l'amélioration de la gestion des ressources humaines, de la maintenance, des escales et au traitement des passagers.
