L'Organisation mondiale de la Santé (OMS) a indiqué jeudi que seuls 28 pays, soit 7% de la population mondiale, étaient dotés d'une législation complète couvrant les grands facteurs des accidents routiers, ajoutant que le nombre de décès en Afrique est le plus élevé. Selon le rapport 2013 sur la sécurité routière dans le monde, publié par cette organisation de l'ONU, la législation en matière de sécurité routière doit rapidement évoluer afin de réduire le nombre de décès imputables aux accidents de la circulation. «Seuls 28 pays, soit 7% de la population mondiale, sont dotés d'une législation complète couvrant, à la fois, les cinq grands facteurs de risque qui sont la conduite en état d'ébriété, la vitesse, la non-utilisation des casques par les motocyclistes ainsi que le non-usage des ceintures de sécurité et des dispositifs de sécurité pour enfants ». Les accidents de la route ont entraîné annuellement 1,2 million de décès dans le monde durant ces dernières années. Selon le rapport, 59 pays ont limité la vitesse en agglomération à 50 Km/h ou moins, 89 pays sont dotés d'une législation complète sur la conduite en état d'ébriété fixant le seuil d'alcoolémie à 0,05 g/dl ou moins, tandis que 90 pays possèdent une législation sur le port du casque, 111 pays possèdent une législation sur le port de la ceinture de sécurité et 96 pays possèdent une législation sur les dispositifs de sécurité pour enfants. Cependant, l'OMS souligne que la législation est mal appliquée dans la plupart des pays. «Il faut qu'une volonté politique s'affirme au plus haut niveau pour garantir que la législation sur la sécurité routière soit adaptée et qu'elle soit strictement appliquée par tous », a affirmé la directrice générale de l'OMS, Margaret Chan, dans un communiqué de presse. Sinon, a-t-elle prévenu, «les drames vont continuer d'endeuiller les familles et les communautés comme les systèmes de santé devront encore supporter tout le poids des traumatismes et des handicaps imputables aux accidents de la route ». Dans le monde, 59% des personnes tuées dans un accident de la route ont entre 15 et 44 ans et 77% sont de sexe masculin. Aussi, 27% des tués sur les routes sont des piétons et des cyclistes alors que dans certains pays, ce chiffre dépasse 75%, ce qui montre que les politiques de transport ont favorisé les engins motorisés mais négligé les besoins des piétons, commente-t-elle. Par ailleurs, le rapport montre que c'est en Afrique que le risque de décéder des suites d'un accident de la route est le plus élevé, soit 24,1 décès pour 100.000 habitants. L'Europe est la région avec le plus faible risque avec 10,3 décès pour 100.000 habitants.
