La compagnie volera à partir de fin 2007 de ses propres ailes. C'est le constructeur canadien Bombardier qui va équiper la compagnie Tassili Airlines de quatre avions neufs de type Q400. D'une capacité de 74 places et un prix unitaire de 21 millions de dollars, ces appareils seront livrés entre juillet et octobre 2007 à raison d'un appareil par mois. L'annonce a été faite hier suite à la séance d'ouverture des plis des offres commerciales tenue au siège de la compagnie Sonatrach. En présentant la meilleure offre en termes de prix et de services, l'opérateur canadien a pu devancer de loin ses concurrents français, à savoir ATR et Airbus. Classé numéro1 en construction des appareils régionaux, Bombadier vient de décrocher un important marché pour un montant total de 84 millions de dollars. Il faut reconnaître que la sélection du fournisseur a été faite sur la base de critères commerciaux et techniques très rigoureux. Le constructeur canadien a pu réunir 84,72 points, suivi des deux autres compétiteurs français ATR (70,68 points) et Airbus (64,34 points). Bombardier a offert, pour le coût de maintenance, un montant de 36 millions de dollars et un coût de carburant de 1 456 dollars, alors qu'ATR a proposé 16,51 millions de dollars comme prix de cession de l'avion, 41,9 millions de dollars pour le coût de maintenance et 1156 dollars pour le coût de carburant. Airbus a pour sa part offert un prix de 26,8 millions de dollars par appareil, 12,67 millions de dollars par appareil pour la maintenance et 2513 dollars pour le carburant. Cette acquisition d'avions neufs constitue la première étape d'un programme d'achat d'une cinquantaine d'avions par Tassili Airlines. Le groupe Sonatrach compte véritablement mettre le paquet en consacrant un budget d'un milliard de dollars pour renforcer sa flotte. Sonatrach ambitionne de faire de sa filiale aérienne, qui est en cours de restructuration pour devenir un holding, la deuxième compagnie algérienne après Air Algérie. Le holding sera constitué de trois filiales, à savoir une société de transport des pétroliers et des para-pétroliers, une autre pour le transport national et international, et la troisième pour les prestations agro-aériennes (lutte antiacridienne, lutte contre les feux de forêt...). D'ailleurs, le groupe a déjà signé avec l'Agence internationale de l'aviation civile (Iata) un contrat d'assistance conseil au profit de la jeune compagnie algérienne, créée en 1998 et devenue filiale de Sonatrach à 100% en avril 2005. Evaluant le processus de restructuration, le P-DG de Sonatrach M.Mohamed Meziane a précisé que cette opération doit être achevée d'ici la fin de l'année en indiquant toutefois qu'un appel à manifestation d'intérêt pour le choix d'un partenaire de Tassili Airlines a été lancé. Par ailleurs, le directeur des ventes du département Afrique de Bombardier s'est dit pour sa part satisfait de ce résultat en soulignant que son groupe allait continuer à soumissionner pour les prochaines opérations. Il a indiqué que Bombardier était aussi en négociation avec Air Algérie pour lui vendre quatre (4) avions de type Jet d'une capacité de 80 à 90 places. Enfin, le contrat d'aquisition sera signé dans les prochains jours.
