Le premier engagement de Renault est de placer la nouvelle Laguna dans le top 3 de sa catégorie, en qualité de produit et de service. Renault Algérie vient de mettre sur le marché algérien la nouvelle Laguna. Un modèle que la concession de Stephan Galoustian présente comme une fierté du constructeur. Revue et corrigée, cette berline se targue de figurer parmi les trois meilleurs modèles de sa catégorie. Du moins, elle s'assigne de trôner dans le top 3 de son segment. Disposant des moyens de sa politique, avec une qualité de conception évidente, la nouvelle Laguna entend tenir la dragée haute à la concurrence. D'autant que sa rivale directe est déjà ancienne de quatre années. L'autre argument létal de ce véhicule haut de gamme, n'est autre que le prix, puisque le losange la propose à moins de 2 millions de dinars. Avec, à la clé, une garantie de trois années ou 100.000 km. Aux allures de diva, cette berline respire l'élégance. Mais également la maturité, puisque la nouvelle Laguna corrige toutes les erreurs de jeunesse dont étaient coupables les précédentes versions. Désormais, elle bénéficie d'une carte magnétique étanche et d'une parfaite insonorisation. Puisque les passagers du vaisseau Laguna sont baignés dans un confort acoustique incomparable après fermeture des vitres. Cette recherche dans le style et le confort n'a pas fait oublier au constructeur l'aspect durabilité. L'endurance de la nouvelle Laguna a été éprouvée sur un parcours de plus de six millions de kilomètres sous toutes les latitudes et sur les parcours les plus exigeants, dont 2,2 millions de kilomètres en Australie et au Mexique. A ce titre, cette voiture fait l'objet d'un engagement pris par l'entreprise dans le cadre de Renault Contrat 2009: celui de la hisser au top 3 du segment en matière de qualité de produit et de service. En outre, l'on relève que la nouvelle Laguna se positionne parmi les meilleures de son segment, en coût d'utilisation, d'entretien et de réparation, grâce, particulièrement, à son moteur 2.0 dCi 150 CV. Ce moteur étant décrit comme étant le sommet de l'agrément, de la fiabilité et de l'économie. Leader en performance et en plaisir de conduite, cette mécanique est particulièrement adaptée aux performances du châssis du véhicule. Au regard des prestations, l'on retient que la consommation est, ici, très compétitive, avec six litres aux 100 kilomètres et 158 grammes de CO2 pour la berline en cycle mixte. La version dCi 110 CV allie, quant à elle, usage particulier et privé. Conçue pour procurer un maximum de plaisir de conduite, la nouvelle Laguna embarque, en somme, une large gamme de motorisations toutes couplées à des boîtes de vitesses à six rapports, et chacune au meilleur niveau de sa catégorie, pour des sensations de conduite idéale et des consommations réduites. En sus des deux moteurs dCi, l'on retient le moteur 2 litres 16 soupapes essence de 140 CV. Dynamique, onctueux et silencieux (M4T); ce dernier est issu d'un codéveloppement Renault-Nissan et offre un agrément de conduite et des prestations acoustiques remarquables. Enfin, le châssis réactif et précis finit par convaincre de la fiabilité de cette nouvelle Laguna qui accède ainsi à sa phase ultime.
