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AUDI ENGAGE UNE BATAILLE SUR LE SEGMENT PREMIUM
Nouvelle A3 : le rêve et le luxe accessibles
Publié dans Liberté le 03 - 07 - 2013

Il fallait oser. Audi, marque représentée par le groupe Sovac en Algérie, vient d'annoncer le prix de la nouvelle Audi A3. Avec un test-drive sur près de 1000 km, sur les routes départementales et sur les autoroutes, nous l'avons essayée pour vous.
Egale à elle-même, la nouvelle Audi A3 n'a pas perdu le moindre gène. Elle a conservé tout son ADN d'une allemande racée, robuste, plus belle encore, mais surtout accessible aux amoureux de ces bolides. Du site de Sovac, aux Grands-Vents, en passant par les anciennes routes de Tipasa et de Blida, jusqu'à Oran, via l'autoroute Est-Ouest, Audi A3 n'a pas cessé d'attirer l'attention du grand public. Surtout ceux qui étaient au volant de l'ancienne version avec qui on causait à chaque fois, notamment sur le prix.
Avec un design avant-gardiste, plus spacieuse que jamais, avec ses porte-à-faux plus courts et un empattement plus long, on avait l'impression de piloter et non de conduire un véhicule. Et si elle a également bénéficié en amélioration de la hauteur libre au-dessus de tous les sièges, la nouvelle A3, très efficace et agile, grâce à une "perte" de poids de 80 kg par rapport à l'ancienne, c'est parce que le nouveau-né est plus puissante de 3 ch. Ainsi, Audi A3 est passée de 2.0 TDI 140 ch à 2.0 TDI 143 ch. Durant notre essai, aux côtés de Hamid Abbassen du magazine "autoutilitaire.com", nous avons été impressionnés par son habitabilité et son sens du luxe, ses reprises comme son excellente tenue de route, mais surtout par un confort inégalable dans ce segment, dont la bataille est difficile à conquérir. Mais la maison Audi Algérie a compris avant d'engager cette rude bataille, en repositionnant ses modèles sur un marché florissant, certes, mais qui obéit à ses aléas. Mais l'équipe Audi, sous l'égide du nouveau GD Patrice Franck, en poste depuis novembre 2012, semble s'approcher, doucement mais sûrement, du challenge. Du coup, la nouvelle Audi A3 va faire long feu. Et pour cause, elle est proposée à des prix défiant toute concurrence. Ainsi, Audi A3 passe de 4 254 000 DA (TTC) à 2 955 000 DA (TTC) pour la version 3 portes et 4 280 000 DA à 3 650 000 DA pour la version Sportback (5 portes), toutes dotées d'une boîte S-Tronic (automatique) à 6 rapports pour la 2.0 TDI 143 ch et à 7 rapports pour la 1.8 TFSI 180 ch, avec une traction avant (2 roues motrices). Il faut préciser que ces deux modèles sont équipés de moteurs en euro 2 ou bien en euro 4 sans filtre à particules (à cause de la qualité du carburant). Autre spécificité technique qui fait de la nouvelle Audi A3 un véritable bijou mécanique et technologique, sa consommation (4 l/100 km) et son couple qui varie de 320 Nm entre1750 et 2500 tr/mn à 320 Nm entre 1750 et 3000 tr/mn. Quant à la technologie TFSI (à haut régime), la consommation est de 5,6 l/100 km, avec un couple de 250 Nm entre 1250 et 5000 tr/mn. "Nous proposons des prix très intéressants et attractifs. Ils sont mieux que ceux proposés en France ou en Allemagne. Aussi, nous avons la meilleure offre sur les équipements et les options", commentera M. Franck.
Des technologies à couper le souffle...
Concernant les finitions, la base embarque un accoudoir central à l'avant, des airbags pour passager, conducteur et latéraux, un système d'aide au stationnement à l'arrière, un anti-démarrage électronique, le contrôle électronique de stabilisation (ESC), les freins de stationnement électrique, les feux arrière à LED, les fixations pour sièges Isofix, les glaces assombries, l'interface Bluetooth, le MMI radio, les phares antibrouillard, le xénon plus lave-phares, les sièges avant réglables en hauteur, un toit ouvrant panoramique, les applications décoratives et des jantes en aluminium 16 pouces.
Mais Audi Algérie ne compte pas s'arrêter là, puisque d'autres équipements seront mis en évidence dans six mois, c'est-à-dire à partir de 2014. Il s'agit notamment du Audi drive select (Sensation), du pack extérieur S-Line (Sensation et Addiction), des jantes aluminium 17 pouces et 18 pouces (Addiction et Sensation), la climatisation automatique (Addiction et Sensation), de la camera de recul (Sensation), du volant sport multifonction en style 3 branches aplati en bas (Sensation), du détecteur de pluie/lumière (Addiction et Sensation) et du rétroviseur réglable jour et nuit (Addiction et Sensation).
Plaçant la barre très haut, Audi propose également des équipements en options, comme la Hold-Assist, Audi adaptive cruise control (régule la vitesse et la distance), Audi adaptive light (adapte la portée des phares d'après les usagers de la route), la recommandation de pause (prévient le conducteur quand il détecte une anomalie lors de la conduite), Audi Side Assit (assistance de changement de voies), Audi active lane assist (redresse le volant et vibre lorsque le véhicule sort de sa trajectoire), le Start&Stop, Audi pré-sens (active les feux de détresse, resserre la ceinture de sécurité et referme les vitres de la voiture). Signalons que cet événement, auquel le patron du groupe Sovac, Mourad Oulmi, a accordé une extrême importance, a été l'occasion pour présenter le chef de produits et contact presse Audi A1 et A3, Nesrine Didani, et la responsable contact presse au groupe Sovac, Iman Chérif.
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