Affichée au prix de 1,4 million de dinars seulement, elle embarque plus d'équipements que l'on imaginait. Sur les routes de l'Algérois, les curieux ne finissaient pas de la dévisager... Le tricorps de Citroën, classé 3e meilleure voiture de l'année 2013, en Algérie, a, durant une semaine, pratiquement sillonné tout l'Algérois. De Reghaia, où est basée la succursale de la marque aux chevrons, jusqu'à Staouéli, en passant par Bab El-Oued, Draria, Zéralda, Birtouta, Douera ou encore Dar El-Beida, la C-Elysée, dans sa version Exclusive 1.6 VTI de 115 CH, a charmé, notamment, by night, les routes et ruelles d'Alger. Agréable à conduire, spacieuse, élégante, mais surtout silencieuse – insonorisation oblige – cette bagnole détient finalement tous les atouts pour devenir, elle aussi, un best-seller de la firme française en Algérie. Au prix de 140 millions de centimes, cette version est équipée de toutes les commodités dont a besoin un conducteur, que ce soit en ville ou en zone rurale. De la radio CD-MP, du kit Bluetooth, de la clim, avec en sus l'AC-Max pour refroidir rapidement l'habitacle, de quatre vitres électriques, des entrées USB et auxiliaire, d'un accoudoir central, d'une alarme d'origine, d'un ordinateur de bord multifonctionnel permettant d'avoir toutes les infos, de la peinture métallisée, des jantes en alliage, des antibrouillards (avant et arrière) et j'en passe, ce tricorps justifie ainsi son positionnement avec un rapport qualité/prix/équipements pour mériter son qualificatif de best-seller. Conçu sur la même plate-forme que la Peugeot 301 par le groupe français PSA, la C-Elysée est également une voiture qui procure une grande sécurité, avec en appoint une suspension renforcée, l'ABS, des airbags (conducteur et passager), le tout emballé et compacté dans un design époustouflant. Très maniable en ville, ce véhicule est très convoité par les familles et les professionnels. Difficile de résister à la tentation sur la route, ses 115 CH garantissent de bonnes reprises, un confort certain, et partant une bonne longévité du moteur par rapport à ses concurrentes directes du même segment. Sa malle est tout simplement généreuse et permet, notamment, en cette période de grandes vacances, d'embarquer autant de bagages avec aisance. Au-delà de ses mesures, on relèvera sa tenue de route sur les virages à grande vitesse et sa stabilité grâce à son empattement très étudié. D'ailleurs, on a l'impression qu'elle s'agrippe au sol au fur et à mesure qu'on sollicite un régime supérieur. Disponible dans la version Attraction et Attraction plus 1.2 VTI de 72 CH au prix de 1 069 000 DA (TTC) et de 1 135 000 DA (TTC), la C-Elysée est aussi cédée dans sa version Séduction 1.2 VTI de 72 CH à 1 180 000 DA (TTC) et Séduction 1.6 VTI à 115 CH à 1 290 000 DA (TTC). Dans la version HDI Séduction et Exclusive à 92 CH, elle est affichée aux prix respectifs de 1 455 000 DA (TTC) et 1 585 000 DA (TTC). C'est dire le bon positionnement des tarifs chez Citroën, représentée officiellement par le groupe Saida en Algérie. F B Nom Adresse email
