"La compagnie aérienne Tassili Airlines a très vite pris son envol depuis sa création en 1998 dans le cadre d'une joint-venture entre Air Algérie (49%) et Sonatrach (51%) pour devenir la propriété exclusive de Sonatrach en 2005 et commencer une réelle exploitation en 2007 après une période d'assainissement (restructuration)", dira d'emblée Fayçal Khelil, P-DG de Tassili Airlines (TAL), hier, au Forum de DK News en guise de rétrospective du chemin parcouru par la jeune compagnie qui a eu pour vocation initiale la prise en charge du transport pétrolier et parapétrolier. Sans négliger ce segment qu'elle partage encore aujourd'hui avec Air Algérie (30%), TAL s'est investi, depuis 2013, dans le transport domestique en s'imposant, ainsi, comme second pavillon national qui affiche, désormais, l'ambition de déployer ses ailes à l'international. Aussi, Khelil a détaillé davantage l'annonce faite déjà en mai dernier fixant le top départ des vols réguliers en direction de la France pour août prochain afin de desservir Marseille, Montpellier et Strasbourg et Lyon en septembre. "Il ne reste plus qu'à choisir notre GSA en France alors que la centrale de réservation en Algérie sera assurée à partir d'un call center d'AT qui fonctionne avec nos propres agents", a indiqué l'orateur, précisant que la compagnie a une présence dans les aéroports en plus d'une agence qui devra ouvrir bientôt à Constantine et sera suivie, un peu plus tard, par celle d'Oran en plus de l'inauguration récente de la direction commerciale à Sidi-Yahia pour assurer une plus grande proximité avec le grand public. C'est que la compagnie signe un nouveau pan de son histoire avec une amorce à l'international en plus des vols charters qu'elle assure durant l'été en collaboration avec une agence de voyages (84 vols). Elle est, du reste, autorisée à opérer de manière graduelle des vols internationaux grand public avec 11 lignes réparties comme suit : Alger-Marseille, Alger-Montpellier, Alger-Lyon, Alger-Nantes, Alger-Strasbourg, Béjaïa-Metz (France), Alger-Istanbul, Oran-Istanbul, Constantine-Istanbul, Alger-Rome, Alger-Milan. Création de la nouvelle filiale Tassili Travail Aérien (TTA) "Le secteur aérien en Algérie présente de grandes opportunités", a déclaré M. Khelil en présentant la diversification des activités de la compagnie comme étant un des moyens à même d'assurer sa pérennité. En ce sens, Tassili Airlines considérée, aujourd'hui, comme la maison mère, compte également en son sein une nouvelle filiale appelée Tassili Travail Aérien (TTA) qui tourne avec des hélicos et de petits appareils à même de procéder, entre autres, à des survols et pourquoi pas l'évacuation sanitaire. M. Khelil, qui a évoqué la nécessité d'optimiser la flotte de la compagnie (12 aéronefs dont 4 Boeing 737-800 NG), insistera sur le fait que "Tassili Airlines vient en complémentarité avec Air Algérie". Il nuancera, cependant, ses propos en soutenant que "cela n'est pas en négation avec une concurrence loyale". Il est à en déduire que TAL n'a pas l'intention de s'arrêter en si bon chemin, notamment après l'adoption d'un business plan étalé sur trois ans et un pacte social et des comités de concertation. "Nous sommes une compagnie solide", conclut M. Khelil, argumentant que "TAL n'enregistre aucun problème de trésorerie, bien au contraire." Nom Adresse email
