Liberté : Vous venez d'effectuer une visite importante à l'usine Mlada Boleslav, et ce, au moment où Skoda Algérie connaît un saut qualitatif et quantitatif. Quels en sont les objectifs ? Djalil Daoudi : L'objectif principal de notre visite de cette grande usine et du musée de Skoda à Mlada Boleslav est de faire connaître la marque, son image et son histoire. Ensuite, nous voulons faire toucher du bout du doigt, toujours au bénéfice du client, comment sont fabriqués les modèles importés en Algérie. C'est très important pour nous, d'autant que nous avons renouvelé toute la gamme avec les nouvelles Octavia, Yeti, Rapid, Rapid Spaceback et Superb. Aujourd'hui, il reste la Fabia. Celle-ci sera introduite au début de l'année 2015. Elle sera plus belle, plus généreuse et le modèle le plus puissant de sa catégorie. Au demeurant, cette visite se veut un témoignage pour la qualité de production de nos modèles commercialisés en Algérie. Et cela accompagne cette transformation qu'enregistre Skoda dans le monde, en général, et en Algérie, en particulier. À l'image du client, vous demeurez très confiant pour les résultats de Skoda, malgré une chute brutale du marché que certains qualifient de normalisation. Comment appréhendez-vous cette tendance ? Skoda Algérie a dépassé ses prévisions et nous sommes passés à 4,5% des parts de marché. Nous avons beaucoup travaillé pour réussir cette philosophie et cette bonne stratégie. Il faut avouer que nous avons un très bon produit qui répond aux critères qualité, prix et équipement. Ensuite, nous avons travaillé, après ce feed-back très positif, sur les attentes du client. Un client algérien exigeant qui attend de nous la satisfaction sur tous les plans. Sincèrement et en toute objectivité, nous finirons 2014 en apothéose, car nous avons dépassé nos prévisions sur tous les modèles. Aujourd'hui, Skoda Algérie touche toutes les franges de la société et catégories de la clientèle. Quel est votre pari à moyen et à long termes ? Il faut savoir que Skoda Algérie ne commercialisait que deux modèles en 2008, à savoir Octavia et Fabia. Pour faire grandir la marque, nous avons travaillé sur le maillage de notre offre. Une offre cohérente. Ensuite nous avons triplé nos produits pour passer à six modèles avec Roomster, Yeti, Rapid, Rapid Spaceback, Superb et Fabia avec ses finitions multiples. C'est un engagement pour les familles qui veulent une assurance sur le produit et sa disponibilité et pour toucher tous les clients. Fabia, le best-seller, domine tellement avec son moteur 1,2L THP que les clients redemandent davantage avec Ambition, Fresh, Monte-Carlo et Visage... C'est vrai, la Fabia a marqué les esprits avec ses espaces, ses équipements et son prix. Avant, la demande sur la version Ambition était de 80% ! En 2014, c'est du 50/50%, car cette voiture a montré tous ses atouts en termes de qualité, prix et équipements. L'image de la marque est très importante, d'autant que nos clients ont même multiplié la demande sur Fabia 1.6L à 105 ch. Après tout, c'est une excellente citadine à laquelle nous avons dédié beaucoup d'explications grâce à notre réseau. En 2015, nous allons encore évoluer et on s'attend à poursuivre cette performance. F. B. Nom Adresse email
