Les perspectives sont mornes pour les ventes automobiles dans le monde en 2020. L'industrie est touchée de plein fouet par la crise. Dans son dernier rapport, l'agence de notation financière Fitch Ratings révèle que les ventes automobiles risquent d'afficher un repli de 3,75% à travers le monde et ce, avec presque le même rythme qu'en 2019. Cette tendance s'était dessinée depuis le mois d'octobre 2019 quand le marché automobile européen a connu un fléchissement inattendu. Le rapport de cet organisme est alarmant pour le marché automobile. "L'agence de notation financière s'attend à une diminution importante, plus grande encore qu'en 2008. Et l'Union européenne n'est pas épargnée par ces perspectives mornes", notent les observateurs, citant ce rapport. Cette agence s'est notamment basée sur les chiffres des années 2017 et 2018 quand les ventes de voitures particulières diminuaient déjà pour la première fois depuis 2009. Le phénomène s'était aggravé en 2019 avec un repli de 3,75%, de 80,6 millions d'unités vendues à 77,5 millions. Ainsi, cette chute dépasse celle de 2008 (3 millions d'unités en moins pour une baisse de 5%). "La source principale de ces ventes en dessous des attentes est la Chine", indique Fitch Ratings. L'agence rappelle que sur les dix premiers mois de l'année, les immatriculations ont diminué de 11% par rapport à la même période en 2018. Les signes de faiblesse sont répandus dans le monde entier, insiste Fitch Ratings et, en 2020, aux Etats-Unis, les livraisons pourraient baisser de près de 2%. Idem pour l'Europe, et Fitch Ratings prévoit une diminution de près de 2% avec 14 millions de voitures vendues. Si l'agence de notation ne précise par le périmètre des pays, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), elle, a anticipé une contraction de 1% en 2019 dans l'Union européenne et prévoit une année morose en 2020. C'est d'ailleurs l'année en cours qui risque aussi d'être terne. "Il semble y avoir peu de raisons d'anticiper un rebond dans les ventes mondiales d'automobiles en 2020. Cela signifie que le marché automobile continuera probablement à peser lourdement sur le secteur manufacturier mondial et sur les économies fortement exposées à ce secteur, comme l'Allemagne", ajoute l'agence. Celle-ci avait alerté sur les instabilités du marché automobile en Europe dans un contexte où les consommateurs se tournent vers d'autres formes de mobilité. "La demande restante, les taux d'intérêt bas et les conditions économiques favorables dans certains pays seront contrebalancés par la baisse des ventes ou des taux de croissance au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et en France", signale encore Fitch Ratings. Du reste, les entreprises sous-traitantes risquent aussi d'être touchées avec une pression accentuée sur les prix et le calendrier. Concernant les nouvelles normes européennes contraignantes sur les émissions du CO2, Fitch Ratings avertit : "Le taux d'adoption de la voiture électrique est encore incertain et dépend de facteurs qui échappent au contrôle des constructeurs automobiles, comme la disponibilité des infrastructures de recharge et le manque de rentabilité des modèles électriques."
