L'enveloppe financière relative à la modernisation de la gestion de l'exploitation du réseau routier englobant les projets de réalisation en milieu urbain s'élève à 1 750 milliards de centimes pour les 20 prochaines années, avec l'inscription d'une opération d'urgence concernant l'aménagement des réseaux pluviaux, a indiqué, hier, le wali lors d'une réunion qui a regroupé à l'hémicycle de la wilaya l'ensemble des directeurs de l'exécutif. L'accent a été particulièrement mis sur la nécessité de lancer les travaux routiers au niveau de certaines localités qui accusent un retard dans la concrétisation des projets inscrits au programme complémentaire de réalisation. Un budget de 32 milliards de dinars a été retenu pour la mise en œuvre du programme communal de développement (PCD) touchant plusieurs localités de la wilaya d'Oran. Des instructions inhérentes à l'élaboration d'un plan de rentabilisation du matériel relevant de la direction des travaux publics ont été données par le premier responsable de la wilaya. Il s'agit de mettre à la disposition des subdivisions le matériel de voirie, qui a été peu ou mal utilisé par les différents services de l'APC d'Oran. Concernant les projets inscrits par la Direction de la planification et de l'aménagement du territoire (Dpat), 64 opérations d'un montant global de 17,5 milliards de dinars sont inscrites dans l'agenda de la direction des travaux publics de la wilaya d'Oran. Les projets en question intéressent les infrastructures routières, l'entretien ainsi que le développement maritime et aéroportuaire. Le schéma directeur du développement du réseau routier prévoit la réalisation de 152 ouvrages d'art, dont 52 km ont été réalisés. 2,5 milliards de dinars sont également prévus par la DTP pour la réhabilitation de 300 km de routes en mauvais état. Sur ce plan, des mises en demeure ont été lancées à l'adresse des entreprises défaillantes dans la perspective de reprendre les travaux de bitumage de 21 000 m2. Dans un autre contexte, la prise en charge de la faisabilité d'une étude de circulation globale a été largement passé en revue par les responsables du secteur compétent. Dans ce contexte, la date de fin 2006 pour l'achèvement de la rocade-sud qui s'étire sur plus de 22 km a été définitivement retenu par le DTP, qui a évoqué la suppression des points de congestion et la modernisation de l'axe touristique. Sur ce plan, 45 km de la RN2L, desservant la corniche oranaise, seront livrés le 1er juillet 2006 alors que l'étude de 15 km d'aménagement de la corniche supérieure est en cours. Ces projets, qui sont en voie de réalisation nécessitent une rallonge financière de 874 millions de dinars, qui incluent le projet de réhabilitation du tissu urbain (87 km) dont 47% ont été réalisés. Par ailleurs, le développement des infrastructures maritimes et aréroportuaires a fait l'objet d'un examen de la part des autorités locales qui ont approuvé les projets d'extension des ports de Béthioua et d'Arzew avec l'aménagement du môle et de la jetée large pour ce dernier. Dans ce même ordre d'idées, un abri de pêche sera réalisé dans la petite localité de Kristel, qui offre une verdure luxuriante magnifique. Le port d'Oran bénéficiera d'une opération de rempiétement de 2 km linéaires des murs des quais du vieux port d'Oran construit en 1833. Enfin, les travaux d'une seconde piste aéroportuaire de 3 km seront lancés à partir du mois de juin prochain. Une enveloppe budgétaire de 2,5 milliards sera allouée à ce projet d'agrandissement de l'aéroport d'Oran, Es Sénia, qui ne répond plus aux normes requises internationales en matière de navigation aérienne. B. GHRISSI
