Cette importante enveloppe financière qui sera dégagée sur vingt ans permettra la modernisation de la gestion de l'exploitation du réseau routier. L'enveloppe financière relative à la modernisation de la gestion de l'exploitation du réseau routier englobant les projets de réalisation en milieu urbain s'élève à 1 750 milliards de centimes pour les 20 années à venir, avec l'inscription d'une opération d'urgence concernant l'aménagement des réseaux d'eau pluviale, a indiqué le wali lors d'une réunion qui a regroupé, à l'hémicycle de la wilaya, l'ensemble des directeurs de l'exécutif. L'accent a été particulièrement mis sur la nécessité de lancer les travaux routiers au niveau de certaines localités qui accusent un retard dans la concrétisation des projets inscrits au programme complémentaire de réalisation. Un budget de 32 milliards de DA a été retenu pour la mise en œuvre du programme communal de développement (PCD) touchant plusieurs localités de la wilaya d'Oran. Des instructions inhérentes à l'élaboration d'un plan de rentabilisation du matériel relevant de la Direction des travaux publics ont été données par le premier responsable de la wilaya. Il s'agit de mettre à la disposition des subdivisions le matériel de voirie, qui a été peu ou mal utilisé par les différents services de la mairie d'Oran. Concernant les projets inscrits par la Direction de la planification et de l'aménagement du territoire (Dpat), 64 opérations d'un montant global de 17,5 milliards de DA sont inscrites sur l'agenda de la Direction des travaux publics (DTP) de la wilaya d'Oran. Les projets en question intéressent les infrastructures routières, l'entretien ainsi que le développement maritime et aéroportuaire. Le schéma directeur du développement du réseau routier prévoit la réalisation de 152 ouvrages d'art, dont 52 km ont été réalisés. 2,5 milliards de DA sont également prévus par la DTP pour la réhabilitation de 300 km de routes en mauvais état. Sur ce plan, des mises en demeure ont été envoyées à l'adresse des entreprises défaillantes dans la perspective de reprendre les travaux de bitumage de 21 000 mètres carrés. Dans un autre contexte, la prise en charge de la faisabilité d'une étude de circulation globale a été largement passée en revue par les responsables du secteur compétents. Dans ce contexte, la date de fin 2006 pour l'achèvement de la rocade sud, qui s'étire sur plus de 22 km, a été définitivement retenue par le DTP, qui a évoqué la suppression des points de congestion et la modernisation de l'axe touristique. Sur ce plan, 45 km de la RN2L desservant la corniche oranaise seront livrés le 1er juillet 2006 alors que l'étude de 15 km d'aménagement de la corniche supérieure est en cours. Ces projets qui sont en voie de réalisation nécessitent une rallonge financière de 874 millions de DA, qui incluent le projet de réhabilitation du tissu urbain (87 km) dont 47% ont été réalisés. Par ailleurs, le développement des infrastructures maritimes et aéroportuaires a fait l'objet d'un examen de la part des autorités locales qui ont approuvé les projets d'extension des ports de Béthioua et d'Arzew, avec l'aménagement du môle et de la jetée large pour ce dernier. Dans ce même ordre d'idées, un abri de pêche sera réalisé dans la petite localité de Kristel, qui offre une verdure luxuriante magnifique. Le port d'Oran bénéficiera d'une opération de rempiétement de 2 000 mètres linéaires des murs des quais du vieux port d'Oran, construit en 1833. Enfin, les travaux d'une seconde piste aéroportuaire de 3 000 mètres seront lancés à partir du mois de juin prochain. Une enveloppe budgétaire de 2,5 milliards sera allouée à ce projet d'agrandissement de l'aéroport d'Oran Es Sénia, qui ne répond plus aux normes requises internationales en matière de navigation aérienne. B. GHRISSI
