Des informations divulguées par l'agence renseignements russe précisent que le nouveau train nucléaire Bargouzine a été tout récemment mis à des essais pour être éventuellement opérationnel à partir de l'année 2018 et voyagera discrètement à travers le pays avec des missiles balistiques prêts à être lancés, rapporte cette source médiatique citant un expert militaire et membre du Conseil d'experts de la commission militaro-industrielle auprès du gouvernement russe Viktor Mourakhovski . Celui a confirmé que la réalisation de ce nouveau projet Bargouzine se déroulait en pleine conformité avec le calendrier fixé par le programme fédéral d'armement. À l'opposé du système développé à l'époque soviétique, ses wagons ne diffèrent en rien des wagons ordinaires, tandis que les wagons du système soviétique étaient plus grands en raison de la taille des missiles de l'époque, révèle-t-il. Selon toute vraisemblance, ce train dispose d'un convoi ordinaire composé de wagons frigorifiques standards mais spécifiquement les wagons sont dotés d'un mécanisme spécial déployant les supports de la plateforme de lancement. Ces supports ne se posent pas sur des rails, mais sur le sol. Un autre mécanisme automatique coupe le courant sur les fils électriques situés dans son rayon d'action et écarte les fils pour qu'ils n'empêchent pas le déploiement de la rampe de lancement et le tir, explique l'expert. En outre, Ce sont les missiles Yars-M fabriqués en série qui ont été montrés pendant les défilés militaires du 9 mai 2016 sur la place Rouge qui sont embarqués par le Bargouzine . Les récents essais avaient pour but de vérifier son fonctionnement sur une plateforme de lancement (un wagon). Au cours des essais, une maquette de missile a été tirée avec l'utilisation d'un accumulateur de pression à poudre. Leur succès permet de procéder à des tirs de missiles réels, fait-on savoir. « La plateforme de lancement est toute neuve, développée sur la base de technologies nouvelles utilisant des systèmes de commandement basés sur des canaux de communication doublés et bien protégés, de nouveaux logiciels de ciblage, des mécanismes assurant la stabilité de la plateforme, et ainsi de suite.» « À l'époque de la guerre froide, les Etats-Unis ont travaillé sur des sites de lancement souterrains reliés par des voies ferrées. Mais rien de concret n'a été créé et l'argent a été jeté par la fenêtre », conclut M. Mourakhovski. L'expert Ivan Konovalov, chef du secteur de la politique et de l'économie militaires à l'Institut russe d'études stratégiques, signale que le complexe ferroviaire Bargouzine est unique au monde. Aucun autre pays ne dispose de trains lance-missiles. Les Américains ont diffusé une désinformation, comme ils le faisaient souvent à l'époque de la confrontation entre les Etats-Unis et l'URSS, annonçant le développement d'un tel train. En réponse, les Soviétiques les ont étonnés : des ingénieurs soviétiques ont développé assez rapidement un train lance-missiles et un missile spécial. Ce missile quittait la rampe de lancement projeté par une charge de poudre et après avoir atteint l'altitude nécessaire, le moteur se mettait en marche », raconte l'expert. Le rédacteur en chef de la revue Natsionalnaïa oborona (Défense nationale) Igor Korotchenko signale, pour sa part, que le Bargouzine ne sera opérationnel que dans quelques années et n'exerce donc aucune influence sur l'équilibre des forces. « Quand ce complexe ferroviaire entrera en service et sera déployé sur les chemins de fer russes, ce sera un élément invulnérable du concept de frappe de représailles, tout comme les systèmes mobiles de missiles balistiques intercontinentaux Topol M», précise M. Korotchenko.
