Un incident, heureusement sans gravité, s'est produit hier samedi à 2h 30 du matin dans le port d'Oran. Au moment des manœuvres de sortie, le navire car-ferry Tassili II appartenant à l'Entreprise nationale de Transport maritime de voyageurs (ENTMV) en partance vers le port d'Alicante, a heurté un navire battant pavillon panaméen, accosté à proximité de la passe du port, a indiqué l'ENTMV dans un communiqué. Le car-ferry Tassili II avait à son bord 1.287 passagers et 305 véhicules. Le choc a provoqué au car-ferry Tassili II une déchirure longitudinale de la coque sans gravité au-dessus de la ligne de flottaison et un enfoncement de coque à l'autre navire, précise la même source. L'ENTMV a immédiatement procédé à la mise en place d'une cellule de crise pour la gestion de l'événement alors que l'Entreprise nationale de réparation navale (ERENAV) a dépêché une équipe de techniciens pour réparer la brèche, sous la supervision d'un expert de la société de classification bureau Veritas. Les travaux de réparation étaient en cours, hier, et devaient être achevés en fin de journée pour permettre au navire de reprendre la mer en toute sécurité et regagner le port de destination (Alicante), ajoute le communiqué. L'ENTMV a pris les dispositions utiles pour la prise en charge des passagers en attente à Alicante à destination du port d'Oran. Par ailleurs, une équipe de responsables relevant du groupe algérien de transport maritime CATMA et de l'ENTMV a été dépêchée par le ministre des Travaux publics et des Transports pour s'enquérir de la situation du navire et des passagers. Une équipe technique administrative sera diligentée par l'autorité maritime compétente à l'effet d'identifier les causes ayant été à l'origine de cet incident, conclut le communiqué. Il faut noter que l'ENTMV s'en tire très bien quand il s'agit d'incidents affectant ses navires. En novembre 2017, le navire Tarik Ibn Ziyad avait subi un incendie au large de la mer. Un véhicule appartenant à un passager avait pris feu dans le garage du navire qui se trouvait au nord des Îles Baléares, en provenance de Marseille vers Alger, heureusement aucune perte humaine ni blessé n'avaient été enregistrés. L'incendie qui s'était propagé rapidement causant la calcination d'une trentaine de véhicules a été maîtrisé grâce à l'intervention rapide et efficace de l'équipage entraîné pour de telles situations d'urgence, appuyé en cela par le bon fonctionnement des systèmes de lutte contre l'incendie à bord. Le navire El Djazair II, à destination d'Oran en provenance de Marseille, avait été dérouté sur le Port d'El Cudia (Palma de Majorque) afin de rapatrier les 472 passagers qui se trouvaient à bord du car-ferry Tariq Ibn Ziad pour les ramener au Port d'Oran avant de rallier Alger. A peine quelques mois après, début mars 2018, le ministre des Travaux publics et des Transport, Abdelghani Zaâlane, annonçait que le navire Tarik Ibn Ziyad allait être remis en service à partir de cette saison estivale. Les travaux de maintenance et de réparation du navire ont été assurés en Algérie par les capacités nationales essentiellement celles de l'ERENAV. Le ministre avait fait savoir que le staff de l'entreprise ERENAV a réussi sa mission de réparation du navire à 100 %. Le ministre avait souligné qu'il avait été fait appel à l'Entreprise des industries des câbles de Biskra (ENICAB) qui a obtenu la certification internationale accordée par le Bureau international Veritas dont le siège est à Paris.
