Ce dernier élément permet à Ryanair de prédire que la baisse du rendement annuel sera plus proche de 15 % que de 20 %. Le directeur financier Howard Millar, qui ne perçoit encore aucun redressement du secteur, a dit à Reuters qu'il escomptait une baisse du rendement de 7 % à 10 % au quatrième trimestre. La première compagnie aérienne européenne «ow cost» a dit que les conditions du marché restaient difficiles et ajouté qu'elle continuait de prendre des parts de marché à Deutsche Lufthansa, Air France-KLM et British Airways. La perte nette est de 10,9 millions d'euros sur trois mois à fin décembre contre une perte de 118,8 millions un an auparavant. Le courtier maison Davy anticipait une perte nette de 35,1 millions d'euros. «Nous avons relevé notre objectif de bénéfice net annuel à 275 millions d'euros, alors que prévoyions auparavant un résultat dans le bas d'une marge de 200 à 300 millions», dit le directeur général Michael O'Leary dans un communiqué. Le chiffre d'affaires trimestriel a augmenté de 1 % à 612 millions d'euros. Ryanair, qui a en décembre rompu les discussions avec Boeing concernant une commande qui aurait pu atteindre 200 appareils, a répété qu'elle comptait réduire ses investissements à compter de 2013 et qu'elle pourrait au contraire restituer du cash aux actionnaires.
