L?ouverture de la nouvelle gare routi?re, am?nag?e dans la p?riph?rie nord de la capitale de la M?kerra, est d?j? sujette ? controverses, aussi bien de la part des chauffeurs de Karsan que des usagers, alors que la direction des Transports s?en tient ? ?l?application de la loi?. Les transporteurs, dont les Karsan sont affec- t?s au transport rural, refusent de payer les droits d?acc?s ? chaque rotation et demandent ? ne verser que 50Da pour? toute la journ?e. De leur c?t?, les usagers ne sont pas moins m?contents de ce nouvel emplacement et pr?f?rent boycotter carr?ment le transport rural au profit des taxis collectifs. C?est ainsi que les chauffeurs affect?s au transport rural des trois dessertes respectives de Sidi Hamadouche, Sidi Brahim et A?n El-Berd, dans la partie nord de la wilaya de Sidi Bel-Abb?s, brandissent la menace d?une gr?ve, si leurs revendications ne sont pas prises en consid?ration, au moment o? leurs clients habituels ont boud? le transport rural, lundi dernier, pr?f?rant partir de l?ancien point de stationnement, pr?s du quartier CPR. Pour mieux se faire entendre, l?ensemble des conducteurs de Karsan se sont fendus d?un communiqu? remis ? la presse locale et dans lequel ils disent refuser de payer le droit d?acc?s impos? ? chaque rotation, ?ceci, alors que la commune la plus ?loign?e du chef-lieu de la wilaya se trouve ? 18kilom?tres?, est-il soulign?. Et d?ajouter la question pi?ge: ?Allons-nous dans ce cas payer 80Da toutes les 15 minutes?... Il ne faudrait tout de m?me pas prendre nos Karsan pour des machines ? sous!...?, s?insurgent nos interlocuteurs. En fait, le probl?me ne se pose pas uniquement aux chauffeurs de Karsan, mais aux usagers ?galement ? en croire certains d?entre eux, qui refusent cat?goriquement d?utiliser le transport rural, si les Karsan continuent ? stationner ? la gare routi?re nord, au point de les obliger ? payer une autre course en taxi pour s?y rendre ou en revenir. Paradoxalement, cette situation a rapproch? les transporteurs de leurs usagers et les a conduits ? former un front commun, pour exiger le maintien de l?ancien point de stationnement, plus proche du centre-ville et des arr?ts de transport urbain. D?apr?s les premi?res informations recueillies de sources proches de la direction des Transports (DT), une r?union s?est tenue ce dernier lundi et aurait tranch? dans cette affaire, au niveau de la DT. Et il nous a ?t? impossible d?avoir d?autres pr?cisions aupr?s des responsables de la DT, contact?s par t?l?phone, si ce n?est que cette r?union avait abouti ? la d?cision d?appliquer la loi obligeant ces transporteurs et m?me les taxis ruraux ? ne stationner qu?au niveau de la gare routi?re nord. De son c?t?, le g?rant de cette gare routi?re, M. Ghalmi, nous a pr?cis?, par t?l?phone ?galement, que le droit d?acc?s pour les Karsan desservant A?n El-Berd, Sidi Hamadouche et Sidi Brahim, sont fix?s respectivement ? 80, 70 et 60 Da, en partant de la localit? la plus ?loign?e ? la plus proche. Selon notre interlocuteur, cette gare routi?re qui n?emploie pas moins de 80 agents, a aussi des charges d?exploitations ? honorer, parmi elles le salaire des employ?s. En revanche, elle offre de bien meilleures conditions de stationnement aux v?hicules, ainsi que des espaces plus confortables aux voyageurs. Ind?pendamment du fait que les usagers ne tarderont pas ? en payer le prix, ? travers l?augmentation des tarifs de transport, le comble dans ce probl?me tourne autour de la gestion du plan de transport, qu?il faut respecter dans une ville moderne, car le principe cardinal des gares inter nodales se retrouve ainsi foul? au pied, faute d?avoir men? une ?tude pr?alable approfondie et pr?voyant toutes les mesures d?accompagnement, et ce, avant l?implantation de ce genre d?infrastructure.
