وزير الري يشدد من توقرت على نجاعة التسيير والرقمنة لتحسين الخدمة العمومية للمياه    الحماية المدنية تسيطر على معظم حرائق الغابات في عشر ولايات والسلطات تواكب العائلات المتضررة    بوجمعة يلتقي نظيره الموريتاني    تشييع المجاهد محمد عبد القادر طواهير بمقبرة الرويسات بورقلة    جمعيات تاريخية وثقافية... جهود متواصلة لحماية الذاكرة الوطنية وترسيخ قيم الثورة    إنتاج الجزائر من النفط يرتفع    اتصالات الجزائر تُنبّه أصحاب الفواتير    منظمات دولية تدين تصاعد القمع في المغرب    فوز معنوي.. ومكاسب بالجملة    تتويج كينيا بالمراتب الأولى للسباق    بوغالي يستقبل وفدا من تندوف    الرئيس يعزّي أردوغان    الشرطة تواصل تدخّلاتها    دعوة إلى تعزيز حملات التوعية والكشف المبكر    منح 23 وسم "مشروع مبتكر" لطلبة من مختلف جامعات الوطن    السيطرة على حرائق غابات تيبازة بعد جهود مكثفة استمرت 36 ساعة    20 صحفيا في البرلمان الأوروبي لإسماع صوت الصحراء الغربية    المسؤولية التاريخية لإسبانيا تشمل منطقة شمال إفريقيا بكاملها    دعم العلاقات الاقتصادية وتثمين التوافقات السياسية    الجزائر تدعّم الجهود الأممية وترفض التدخّلات الأجنبية    النخبة الوطنية تواصل تألقها في الألعاب الإسلامية    "الجوية الجزائرية" تستلم طائرة "إيرباص أي 330 نيو"    تشخيص دقيق للوحدات الصناعية التي تواجه صعوبات    تفعيل شبكة المنصّات الصحية ذات الأولوية في أقرب الآجال    تفعيل لجنة البت في طلبات العضوية من صلاحيات منظمة المجاهدين    تسرب مياه الصرف الصحي يعمّق معاناة السكان    يوم دراسي حول الامتيازات الممنوحة للحرفيّين    كشف 27 طنّا من المواد الاستهلاكية الفاسدة خلال شهر    إعلان قيام دولة فلسطين في الجزائر تتويج لنضال شعبها    إبراز قدرات الجزائر ودورها في تعزيز الإنتاج الصيدلاني قاريا    بيتكوفيتش يحدد إيجابيات ودية زيمبابوي    اللاعبون المحليون يرفعون سقف طموحاتهم في كأس العرب    غلق مؤقت وجزئي لحركة المرور بالعاصمة    اجتماع تقني لرفع مستوى المبادلات التجارية    العرابي: الشعب الصحراوي هو من سيقرّر مصيره    بن دودة: الجزائر شريك فاعل    بلمهدي يزور معرض الحج    خنشلة : توقيف فتاة نشرت فيديو مخل بالحياء    وزير الأشغال العمومية ينصب لجنة مرافقة ومتابعة تمويل المشاريع الهيكلية للقطاع    تفتك جائزة "لجدار الكبرى " للمهرجان الثقافي الوطني للأغنية الملتزمة    الأوضاع الإنسانية بغزة ما زالت مروعة    الجامعة العربية تعقد جلسة حول "التجويع كسلاح حرب"    ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 69182 شهيدا و170694 مصابا    بحث سبل تعزيز التعاون الجزائري-الأردني    نحو تجسيد شعار: "القراءة.. وعي يصنع التغيير"    مساحة للإبداع المشترك    ندوة دولية كبرى حول الشاعر سي محند أومحند    بونعامة يبرز أهمية اعتماد معايير الجودة    بلمهدي يُوقّع اتفاقية الحج للموسم المقبل    أسبوع القافلة السينمائية للأفلام الثورية " من 9 إلى 13 نوفمبر الجاري    إنطلاق "الملتقى الدولي للمبدعين الشباب" بالجزائر العاصمة    الطبعة الرابعة لنصف مراطون "الزعاطشة" ببسكرة    عبد الرحمان بن عوف .. الغني الشاكر    غنى النفس .. تاج على رؤوس المتعففين    فتاوى : واجب من وقع في الغيبة دون انتباه وإرادة    دعاء في جوف الليل يفتح لك أبواب الرزق    مؤسسة Ooredoo تبرم شراكةً رسميةً مع نادي مولودية وهران    تحذيرات نبوية من فتن اخر الزمان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تأخير إعلان نتائج التحقيق حول الحادث بعد استجواب سائق القطار
اللجنة تحقّق في السرعة قبل الدخول لمحطة حسين داي
نشر في الخبر يوم 07 - 11 - 2014

كان عدم التحكم في السرعة عند الوصول إلى المنعرج المتواجد في مدخل محطة حسين داي، من بين الفرضيات التي ناقشتها وصنفتها اللجنة المنصبة أمس من قِبل وزير النقل، عمار غول، للتحري في أسباب انحراف القطار، أول أمس، في انتظار قراءة معطيات العلبتين السوداوين والتأكد من سلامة السكك الحديدية المتواجدة بمكان الحادث، إلى جانب سماع أقوال سائق القطار الذي لازال متواجدا بمستشفى مصطفى باشا متأثرا بجروحه.
كشفت مصادر موثوقة من قطاع النقل أن التطرق إلى فرضية عدم التحكم في السرعة جاء بعد الانتهاء من جرد الأضرار التي لحقت بالقطار، والذي أتلف بنسبة 60 بالمائة، ما يؤكد مدى قوة الصدمة التي تعرّض إليها القطار، غير أن المعلومات الأولية للتحقيق تشير، حسب المصادر نفسها، إلى أن السائق كان احترم معدلات السرعة المبرمجة في كل شطر من السكة انطلاقا من محطة الجزائر إلى آغا ثم الورشات ببلكور إلى حسين داي، في انتظار التأكد من السرعة التي كان يسير بها عند الوصول إلى المنعرج المتواجد قبيل محطة حسين داي، والذي يجب أن تنزل فيه السرعة إلى 30 كيلومترا في الساعة.
وحسب المصادر نفسها، فإن برنامج السرعة المعتمد ينص على أن تنخفض بمنعرج حسين داي إلى 30 كلم/ساعة، كما يؤكد على عدم تجاوزها بين محطتي الجزائر وآغا (30 كلم/ساعة)، على المسافة المقدرة ب800 متر، في الوقت الذي يمكن للسائق أن يرفعها إلى 60 كلم/سا بين محطتي آغا والورشات ببلكور، ثم إلى 120 كلم/سا بين بلكور وحسين داي، لتنخفض عند المنعرج إلى 30 كلم/سا.
في السياق نفسه، لم تستبعد المصادر ذاتها وجود أسباب أخرى لا يمكن الكشف عنها إلا بعد قراءة معطيات العلبتين السوداوين، مؤكدة بأنه لا يمكن الإعلان عن النتائج النهائية دون سماع أقوال سائق القطار، التقني السامي في الإعلام الآلي، والذي التحق بالشركة في جانفي 2013، ليصبح سائقا بها بعد العديد من التربصات، منذ شهر ماي الفارط.
من جهة أخرى، كشفت المصادر ذاتها أن القطار المنحرف تم شراؤه سنة 2007 بما قيمته 4 ملايين أورو. للتذكير، فقد نقلت الشركة الوطنية للسكك الحديدية 35 مليون مسافر السنة الماضية دون تسجيل أي حادث، في الوقت الذي تحصد الطرقات الآلاف من الضحايا يوميا.
عودة تدريجية لحركة النقل بالسكة الحديدية في العاصمة
على صعيد آخر، عادت حركة النقل بالسكك الحديدية انطلاقا من الجزائر تدريجيا أمس، بعد انحراف القطار الرابط بين الجزائر والثنية بالقرب من محطة حسين داي صباح أول أمس، مخلفا وفاة سيدة و93 جريحا غادروا المستشفى، ماعدا أربعة منهم لا يزالون تحت المراقبة الطبية. وقامت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بإزالة القطار من مكان وقوع الحادث من أجل ضمان استئناف الحركة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.