الجزائر "الجديدة" تشهد مرحلة مفصلية من البناء الاقتصادي والمشاريع الكبرى    رئيس الجمهورية تبون يترأس اجتماعاً هاماً لمجلس الوزراء    يثمن" عاليا "مواقف سلوفاكيا تجاه القضيتين الصحراوية والفلسطينية    استحداث آليات قانونية وتنظيمية الخاصة ب "صندوق التعويضات"    الإعلان عن تسهيلات جديدة لتمويل المؤسسات الناشئة    التأميم والزمن الجميل..؟!    ارتفاع حصيلة ضحايا العدوان الصهيوني على غزة    نحو تقييم موضوعي لأداء المقاومة الفلسطينية في طوفان الأقصى ج5    تضبط قرابة 3 كلغ من الكيف المعالج    في يومها الوطني تفتتح معرضا لفن الزخرفة والرسم على الخشب    اجتماع اللجنة الدائمة المشتركة متعددة القطاعات    وفاة أربعة أشخاص في حادث مرور بأدرار    انعقاد اجتماع "الثلاثية" قريبا    دعم السيادة الاقتصادية وتعزيز المكاسب الاجتماعية    غوتيريس يدين تنامي "قانون الأقوى"    تشاد تغلق الحدود مع السودان    هل تنجح محادثات النّووي في وقف التصعيد؟    الجزائر تعمل جادة لتحقيق التكامل الاقتصادي الإفريقي    محطة مفصلية في مسار الاستقلال الاقتصادي    من السيادة الطاقوية إلى استشراف مستقبل    استعراض سبل التعاون والتنسيق وتبادل الخبرات    وزارة العدل تكوّن 48 قاضياً    هذه توجيهات سعيود للولاة..    اجتماع لمتابعة رزنامة الترتيبات    زرقان يحلم بمواجهة ميسي ويتحدى منتخب النمسا    محرز ضمن التشكيلة المثالية للجولة 23    49 مطعم إفطار رمضاني    وفرة في السلع بأسعار معقولة    دعوة لفتح خطوط جديدة من براقي وحوش الريح    راموفيتش أمام المجلس التأديبي    طبعة خامسة من "بوقالات ومحاجيات زمان"    إبراز دور المرشد السياحي في تثمين الموروث الثقافي    معلم من القرن التاسع عشر مهدد بالاندثار    كم يبلغ سعر بشت رونالدو ؟    متى يحصل حاج موسى على فرصته الأساسية مع بيتكوفيتش؟    دعوة إلى إنهاء احتلال المغرب للصحراء الغربية    الدروس المحمدية من 26 فيفري إلى 8 مارس    لا تنشغلوا بمسائل الصيام الفرعية وتفرطوا في الكبائر والمعاصي    دعاء النبي عند الإفطار    جهاز للتأمين ضد الأخطار الفلاحية الكبرى    موجة اعتداءات دامية في الضفة    الجزائر تقترب من تحقيق السيادة الدوائية    وزير الطاقة يترأس اجتماعاً لمتابعة المشاريع الإستراتيجية للقطاع وتعزيز الأمن الطاقوي    الجزائر تحتفل بالذكرى السبعين لتأسيس الاتحاد العام للعمال الجزائريين    بادمنتون/تحدي أوغندا الدولي (زوجي مختلط):ميدالية برونزية للثنائي كسيلة وتانينة معمري    رئيس المجلس الشعبي الوطني يستقبل سفير سلوفاكيا لتطوير التعاون البرلماني والاقتصادي    رد حاسم من باستيا على شبيبة القبائل في قضية مهدي مرغم    كأس العالم 2026 للجمباز الفني: كايليا نمور تتوج بالميدالية الفضية في عارضة التوازن    جريدة "هيرالد" الأمريكية : الجزائر وجهة سياحية جذابة وكنز حقيقي    يوم تصرخ الحجارة كالنساء    النكهة الأصيلة للمطبخ الجزائري    محارم المرأة بالعدّ والتحديد    هذه علامات حسن الخاتمة..    إطلاق مشروع متحف المجاهد ببومرداس في 2026 لحفظ ذاكرة الثورة    استئناف الإنتاج بمصنع تحلية مياه البحر بالرأس الأبيض بوهران بعد توقف احترازي    فتح باب الترشح لجائزة رئيس الجمهورية للأدب واللغة العربية في طبعتها الثانية لسنة 2026    فتح الرحلات الجوية لموسم حج 1447ه/2026م عبر البوابة الجزائرية للحج وتطبيق "ركب الحجيج"    انطلاق أشغال اللجنة المكلّفة بدراسة الترشحات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تأخير إعلان نتائج التحقيق حول الحادث بعد استجواب سائق القطار
اللجنة تحقّق في السرعة قبل الدخول لمحطة حسين داي
نشر في الخبر يوم 07 - 11 - 2014

كان عدم التحكم في السرعة عند الوصول إلى المنعرج المتواجد في مدخل محطة حسين داي، من بين الفرضيات التي ناقشتها وصنفتها اللجنة المنصبة أمس من قِبل وزير النقل، عمار غول، للتحري في أسباب انحراف القطار، أول أمس، في انتظار قراءة معطيات العلبتين السوداوين والتأكد من سلامة السكك الحديدية المتواجدة بمكان الحادث، إلى جانب سماع أقوال سائق القطار الذي لازال متواجدا بمستشفى مصطفى باشا متأثرا بجروحه.
كشفت مصادر موثوقة من قطاع النقل أن التطرق إلى فرضية عدم التحكم في السرعة جاء بعد الانتهاء من جرد الأضرار التي لحقت بالقطار، والذي أتلف بنسبة 60 بالمائة، ما يؤكد مدى قوة الصدمة التي تعرّض إليها القطار، غير أن المعلومات الأولية للتحقيق تشير، حسب المصادر نفسها، إلى أن السائق كان احترم معدلات السرعة المبرمجة في كل شطر من السكة انطلاقا من محطة الجزائر إلى آغا ثم الورشات ببلكور إلى حسين داي، في انتظار التأكد من السرعة التي كان يسير بها عند الوصول إلى المنعرج المتواجد قبيل محطة حسين داي، والذي يجب أن تنزل فيه السرعة إلى 30 كيلومترا في الساعة.
وحسب المصادر نفسها، فإن برنامج السرعة المعتمد ينص على أن تنخفض بمنعرج حسين داي إلى 30 كلم/ساعة، كما يؤكد على عدم تجاوزها بين محطتي الجزائر وآغا (30 كلم/ساعة)، على المسافة المقدرة ب800 متر، في الوقت الذي يمكن للسائق أن يرفعها إلى 60 كلم/سا بين محطتي آغا والورشات ببلكور، ثم إلى 120 كلم/سا بين بلكور وحسين داي، لتنخفض عند المنعرج إلى 30 كلم/سا.
في السياق نفسه، لم تستبعد المصادر ذاتها وجود أسباب أخرى لا يمكن الكشف عنها إلا بعد قراءة معطيات العلبتين السوداوين، مؤكدة بأنه لا يمكن الإعلان عن النتائج النهائية دون سماع أقوال سائق القطار، التقني السامي في الإعلام الآلي، والذي التحق بالشركة في جانفي 2013، ليصبح سائقا بها بعد العديد من التربصات، منذ شهر ماي الفارط.
من جهة أخرى، كشفت المصادر ذاتها أن القطار المنحرف تم شراؤه سنة 2007 بما قيمته 4 ملايين أورو. للتذكير، فقد نقلت الشركة الوطنية للسكك الحديدية 35 مليون مسافر السنة الماضية دون تسجيل أي حادث، في الوقت الذي تحصد الطرقات الآلاف من الضحايا يوميا.
عودة تدريجية لحركة النقل بالسكة الحديدية في العاصمة
على صعيد آخر، عادت حركة النقل بالسكك الحديدية انطلاقا من الجزائر تدريجيا أمس، بعد انحراف القطار الرابط بين الجزائر والثنية بالقرب من محطة حسين داي صباح أول أمس، مخلفا وفاة سيدة و93 جريحا غادروا المستشفى، ماعدا أربعة منهم لا يزالون تحت المراقبة الطبية. وقامت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بإزالة القطار من مكان وقوع الحادث من أجل ضمان استئناف الحركة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.