L'usine Cital d'Annaba d'assemblage et de maintenance de tramways, née d'un partenariat tripartite entre l'Entreprise de constructions de matériels et d'équipements ferroviaires (Ferrovial), l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) et la société française Alstom, inaugurée mardi, s'impose en nouveau fleuron de l'industrie algérienne. Selon les responsables de l'usine, cinq (5) rames de tramway seront produites mensuellement par l'usine Cital d'Annaba qui permet à l'Algérie de se doter, dans le cadre de ce partenariat algéro-français, d'une capacité industrielle moderne d'assemblage dans le domaine ferroviaire et de développer un tissu économique et industriel ferroviaire, à Annaba autour de l'usine, et dans toute l'Algérie autour des centres de maintenance, ce qui permettra aussi de développer le tissu industriel des PME. Le plan de charge de l'usine porte sur la production, au titre d'une première étape, de 213 rames de tramway de type Citadis, puis, dans une seconde phase, de 50 pour cent des rames de tramway prévues dans le cadre du programme national algérien. En matière d'emploi, l'usine emploiera 400 personnes, entre cadres et employés, et génèrera 1.000 autres emplois pour la maintenance, répartis sur des projets prévus sur tout le territoire national. Cital qui envisage un taux d'intégration de 30 pour cent à l'horizon 2017-2018, produit des voitures de tramway de type Citadis 302, semblables à celles circulant à Oran, avec des rames constituées de 5 modules d une longueur de 32,5 m pour une capacité de 222 passagers, et de type Citadis 402 (type tramway d'Alger et de Constantine) avec 7 modules d'une longueur de 43,7 m pour une capacité de 302 passagers. Les parts de Cital, une société par actions (Spa) de droit algérien au capital social de 2,1 milliards de dinars, bâtie sur une superficie de 5,2 hectares, sont détenues par Ferrovial à hauteur de 41 pour cent, l'EMA (10 p.c.) Alstom transports s.a. (43 p.c.) et Alstom Algérie (6 p.c.).
