Les participants au Grand Prix international cycliste d'Alger, achevé vendredi avec la victoire du Grec Kastrantas Charalampos de l'équipe serbe Java Partizan, ont relevé des "imperfections" dans l'organisation de cette 15e édition, marquée par un niveau technique "élevé". Après quatre jours de compétition, le Grand Prix international cycliste d'Alger a été clôturé vendredi avec l'organisation du Circuit d'Alger, tracé comme à l'accoutumée autour du ministère des Affaires étrangères, avec la consécration finale du Grec Kastrantas, alors que la participation algérienne a été sauvée par Yacine Hamza du GS pétroliers, vainqueur du maillot blanc du meilleur espoir. A l'issue de la dernière étape du rendez-vous international d'Alger, les adeptes de la petite reine ont été tous surpris par "l'attitude" des équipes algériennes qui n'"ont rien fait pour mériter la victoire finale du maillot jaune et les autres maillots distinctifs". Côté organisation, quelques équipes étrangères participantes ont été "déçues" par la qualité des prestations offertes à l'occasion de ce Grand Prix, notamment l'hébergement, la restauration, le parcours et le manque de coordination avec le comité d'organisation. "Nous avons l'habitude de participer aux différentes compétitions cyclistes organisées à Alger, notamment le Tour d'Algérie, mais cette fois-ci nous avons constaté des imperfections dans l'organisation, notamment le parcours des courses, constitué essentiellement de circuits fermés, sans parler de celui choisi pour le prologue", a estimé le directeur sportif de l'équipe serbe Java Partizan, Delacourt Anthony. Après avoir été sacré des maillots jaune du vainqueur du Grand Prix d'Alger et vert du meilleur sprinteur, le responsable de cette équipe a souligné le "bon niveau ayant marqué cette édition, notamment avec la présence de l'équipe algéro-belge Sovac/Natura4Ever et la formation bahreïnie Vib Sports". "Sincèrement, j'étais surpris par la manière avec laquelle l'équipe Sovac a perdu les deux maillots jaune et vert à l'issue de la dernière étape. Je ne comprends pas la tactique choisie par son directeur sportif. Je ne m'attendais pas à remporter les deux maillots", a-t-il reconnu. Une première pour Biskra et Batna De son côté, le manager général du GS Pétroliers, Smaïl Douzi, s'est dit "très satisfait" du résultat réalisé par ses coureurs, avec une victoire d'étape et un maillot blanc du meilleur espoir sur le dos de Yacine Hamza. "Avant le départ de cette édition, l'objectif de notre équipe était de gagner des étapes et deux maillots distinctifs, à savoir le blanc et le vert. Au vu de l'état physique de mes coureurs, nous ne pouvons prétendre à la victoire du maillot jaune devant des équipes beaucoup plus préparées. Aujourd'hui, je suis très satisfait par le rendement de mes coureurs", s'est félicité Douzi. Selon lui, lors de la dernière étape (circuit d'Alger), le GS Pétroliers a laissé le travail aux autres coureurs, notamment ceux de Sovac/Natura4Ever qui portaient les maillots jaune et vert, mais à la fin la victoire leur a échappé. "Il faut voir où ça n'a pas marché pour eux", dit-il. Cette édition a été également l'occasion pour les équipes algériennes de constater de visu le niveau technique des coureurs étrangers, à l'image de l'équipe Espérance batnéenne de vélo et l'Ittihad Riadhi baladiet El-Kantara (Biskra) qui ont participé pour la première fois à un événement cycliste international. "Ce qui est très intéressant cette année, c'est la présence d'équipes continentales, car elles ont dans leurs effectifs des athlètes qui ont un niveau de Continental pro et participent à toutes les courses internationales. Je n'aime pas parler de l'organisation, mais pour l'année prochaine, il faudrait qu'il y ait une coordination entre la Fédération algérienne et la Ligue algéroise de cyclisme", a souhaité, de son côté, le directeur sportif algérien d'Al Sharjah (Emirats arabes unis), Faci Mustapha Alal. Et d'ajouter : "Ce Grand Prix va nous permettre de glaner des points pour le classement de l'Asie-Tour. C'est très important en fait de bien se classer pour la qualification aux Championnats du monde mais aussi aux prochains jeux Olympiques de Tokyo". Seize (16) équipes de huit pays dont l'Algérie, représentée à elle seule par neuf formations, ont pris part à cette 15e édition. Les neuf équipes algériennes sont : l'AS Sûreté Nationale, le GS Pétroliers, l'Atlas Blidéen, Sovac/Natura4Ever, la sélection régionale Centre, la sélection régionale Ouest, Club d'El-Kantara (Biskra), l'UFC Blida et l'Espérance batnéenne de vélo. Les formations étrangères étaient représentées par Team CD 13 (France), Sharjah Pro Cycling (Emirats arabes unis), Spirit Tifosi (Grande-Bretagne), Embrace The World Cycling (Allemagne), Vib Sports (Bahreïn), Java Partizan Pro Cycling (Serbie) et la sélection de Syrie. A noter que ce Grand Prix d'Alger a été inscrit dans le calendrier 2018 de l'Union cycliste internationale (UCI), une occasion pour les coureurs algériens d'engranger le maximum de points en vue d'améliorer leur classement mondial.
