L'Ateca, qui a pris le nom d'une ville espagnole, Saragossa, partage sa base technique (la plateforme modulaire MQB) avec son cousin de Volkswagen Tiguan. Dans l'habitacle, on retrouve une planche de bord similaire à celle de la Leon. Le système d'infodivertissement se commande via un écran tactile de 8 pouces sur lequel peut s'afficher l'écran d'un smartphone (fonction MirrorLink). «Le rôle essentiel de cette voiture sera d'aider la marque à avancer d'un pas en termes d'images», a déclaré Luca De Meo, président du comité exécutif de SEAT Ateca. «L'Ateca couvrira un sous-segment en pleine croissance en Europe de l'Ouest ces dernières années.» «L'Ateca montre clairement l'évolution des caractéristiques du design SEAT et se mobilise également pour l'émotion et la fonctionnalité», a déclaré le Dr Matthias Rabe, vice-président de la recherche et du développement. «Cette voiture offre de remarquables capacités de franchissement et garantit une expérience de conduite exceptionnelle en toute condition avec une traction parfaite. L'Ateca propose également une technologie novatrice, en termes par exemple de lumière et de connectivité.» Sous le capot, le SUV ibérique s'équipe d'un bloc-moteur essence turbocompressé trois cylindres de 1 l qui développe 115 ch. SEAT propose également en essence un 1,4 l TSI de 150 ch. Côté diesel, l'Ateca s'équipe d'un bloc 1,6 TDI de 115 ch et un moteur 2 TDI avec 150 ou de 190 ch.La SEAT Ateca sera disponible avant l'été en Allemagne et en Espagne puis progressivement sur les autres marchés. En France, l'Ateca sera disponible dès juillet. Elle sera disponible en motorisations essence et diesel allant de 115 à 190ch, en version 4X4 ou 4×2, en boîte manuelle ou DSG.
