Véritable 4x4 aux atouts indéniables, le représentant du leader mondial de l'automobile compte écouler, pour l'année prochaine, pas moins de 200 unités. Un pari réalisable selon Noureddine Hassaïm, directeur général de Toyota Algérie, d'autant plus que le nouveau venu possède des qualités et des équipements de haute facture qui font « rougir » ses principaux concurrents « C'est sur la base de ces expériences sur le terrain, sur les pratiques des possesseurs que les ingénieurs Toyota ont repensé le nouveau Prado, revu son design et apporté des améliorations technologiques majeures, pour finalement aboutir au 4 x 4 le plus fiable, le plus durable et le plus confortable jamais créé par Toyota », peut-on lire dans le communiqué de Toyota Algérie remis ce soir-là aux journalistes. Le nouveau Prado affiche une élégance particulière, qui lui attribue une personnalité de baroudeur de luxe. Le pare-chocs épouse harmonieusement la structure et les jupes disposées à l'avant et à l'arrière améliorent encore l'aérodynamisme. Son design conjugue le nouveau langage de Toyota, « Vibrant Clarity ». Il gagne 45 mm en longueur (4,76 m) et 10 mm en largeur (1,885 m). En revanche, la valeur d'empattement reste identique, soit 2,79 m. Son regard se fait plus volontaire et ses ailes prennent du volume pour plus de caractère. Son nouveau châssis est plus rigide de 11% et son système de suspension active est là pour délivrer un excellent compromis confort/efficacité et une parfaite maîtrise du roulis. A l'intérieur, l'habitacle rassemble le meilleur du savoir-faire de la marque nippone en termes de qualité. C'est ainsi que les ajustements sont millimétrés, le choix des matières est harmonieux, et les équipements fonctionnels et sophistiqués. La planche de bord a été totalement renouvelée, tant dans son aspect que dans la qualité des matériaux qui deviennent plus cossus. Le nouveau combiné porte-instruments bénéficie d'un ordinateur multifonctions ainsi que d'un éclairage Optitron qui, sur le Prado, profite aussi à l'éclairage de toutes les fonctions disposées sur la console. Les sièges aussi sont nouveaux et profitent d'un maintien latéral amélioré. La planche de bord offre une belle ergonomie et l'équipement se montre généreux. On peut trouver dans ce nouveau 4x4 la radio CD avec 9HP+ chargeur 6CD, le réglage siège conducteur en 8 positions et 4 positions pour le passager avant, la console centrale avec accoudoir réfrigéré, la commande audio et téléphone au volant, la climatisation avant indépendante à régulation automatique avec affichage digital ou encore le système d'ouverture et de démarrage sans clé (Smart Entry & Start). On y trouve également de multiples rangements afin d'agrémenter le voyage pour les familles et les amoureux des expéditions. Le nouveau Prado permet d'emmener jusqu'à sept passagers en voyage en toute sérénité. L'intérieur modulable se transforme en quelques secondes grâce à une simple pression sur un bouton : la dernière rangée se rabat alors électriquement pour offrir un plancher totalement plat. Sécurité optimale En sus des neuf airbags, le nouveau 4x4 Prado dispose d'une pléthore de dispositifs de sécurité pour le conducteur et les passagers, quelles que soient les conditions du terrain. C'est ainsi que, lors de la détection d'un impact, les appuis-tête pivotent et adoptent une position appropriée pour réduire les risques de « coup du lapin », en cas de collision arrière. Le système A-TRC, quant à lui, module lorsque les roues perdent de l'adhérence, automatiquement le couple moteur sur la roue qui patine et distribue la force appropriée aux autres roues afin de garder le contrôle et maintenir une bonne tenue de route. On y trouve également sur ce genre de bolide, l'ABS avec EBD (répartiteur électronique de la force de freinage) mais encore le (BA) l'assistance automatique au freinage afin de maximiser la force et réduire la distance de freinage. L'utilisation de matériaux à haute résistance combinée à une structure à déformation « intelligente » permet une construction légère mais néanmoins résistante et rigide du Prado. Cette structure a aussi pour avantage de minimiser le bruit, les vibrations et contribue à une conduite silencieuse. Quant à la motorisation, le nouveau Prado est doté d'un moteur 3 litres D4D Diesel 163 ch qui offre performance et couple. Sur route, ou en montagne, que vous tractiez ou que vous fassiez du franchissement, son niveau sonore faible et ses consommations et émissions polluantes sont réduites. Le D-4D turbo compressé confère au Prado un caractère plus affirmé, ainsi qu'un comportement plus souple avec un couple disponible même à bas régime. « Le D-4D est l'un des Diesel les plus discrets et les plus souples jamais conçus », selon les ingénieurs de Toyota. Le nouveau Prado sera commercialisé en Algérie uniquement en une seule version, le 3.0 l D-4D pour le prix de 6 665 000 DA (taxe de 300 000 DA non comprise).
