La réalisation de l'aéroport d'El Haoudh, situé à 10 Km au nord-est de la wilaya a été engagé depuis plus de quatre années et a nécessité des montants faramineux estimés, avant les réévaluations successives pour en réajuster le coût, à 80 milliards de centimes. Pressenti initialement pour ne servir qu'à l'aménagement d'un aérodrome dont les infrastructures d'accompagnement devaient être constituées seulement par le montage de cabines sahariennes (acquises au prix d'un million de DA l'unité) pour n'accueillir que des aéronefs de moindre capacité, la piste d'atterrissage de ce qui allait devenir le projet pour un aéroport à El Bayadh a d'abord été réhabilité pour s'étendre sur 2000 m. Par la suite, la modernisation de celle-ci sur plus de 2 400 m, en conformité avec des normes répondant à l'usage auquel il devait être destiné, on amena l'extension à 3 000 m, avec la projection d'équipements d'envergure pour asseoir sa vocation de plate-forme de navigation aérienne d'importance régionale. L'ouvrage qui a abordé son ultime phase d'achèvement depuis l'entame du revêtement de la piste en béton bitumé, au cours du mois de juillet dernier, n'attend plus que la conduite à terme de menus travaux pour la pose de la vitrerie et les raccordements électriques des divers blocs qui composent son infrastructure, notamment l'aérogare proprement dite, la protection civile, la centrale électrique et la météo entre autres, selon le DLEP. Par ailleurs, nous précisera toujours celui-ci, les vitres spéciales qui doivent être montées sur les baies de la tour de contrôle doivent être incessamment ramenées sur le site. Pour sa part, la direction des travaux publics, qui a assuré le suivi du chantier, a confié à l'ENGCB le revêtement de la piste suivant une bande de 5 m sur 3 000 m. Elle a ensuite relevé l'obligation faite à cet opérateur au cours de cette activité, de procéder au remplacement de la station de l'enrobé et le renforcement de ses effectifs, afin de maintenir la cadence d'avancement du projet. Ce qui a été à l'origine d'un étirement des délais. L'homologation de l'ouvrage s'effectue au fur et à mesure que les étapes successives sont franchies et que le dossier qui devra ouvrir cet ensemble à l'exploitation sera finalisé après la levée des réserves qui pourraient éventuellement surgir. L'apport d'une telle réalisation pour une wilaya aussi enclavée que celle d'El Bayadh, offre des opportunités aussi bien économiques que touristiques à de possibles opérateurs qui accèdent ainsi à une zone presque vierge en investissements lourds.
