Dans le cadre des auditions annuelles qu'il dirige sur les activités des différents départements ministériels, le chef de l'Etat a présidé une réunion restreinte d'évaluation consacrée au secteur des transports. Amar Tou, ministre chargé du secteur, a présenté plutôt un bilan positif, alors qu'il faut reconnaître que le rythme de concrétisation de plusieurs projets reste lent. La note de satisfaction reste le secteur ferroviaire qui a été mis sur les rails. Le transport ferroviaire de voyageurs est marqué par «une amélioration progressive de la qualité des prestations offertes aux usagers perceptible à travers l'amélioration du temps de parcours, la régularité, la disponibilité de sièges et le confort». Cette amélioration est effective sur l'ensemble des lignes desservies par les 17 autorails qui assurent les liaisons aller-retour d'est en ouest du pays. Les trains électrifiés (64 automotrices) desservant la banlieue d'Alger contribuent, eux aussi, à cette nette amélioration des conditions de transport. En plus des progrès appréciables réalisés dans le domaine du développement du transport ferroviaire, la réalisation du programme quinquennal 2010-2014 permettra de porter le réseau national de voies ferrées de 3500 km en 2010 à 10 500 km en 2014, ce qui assurera une densification conséquente du réseau ferroviaire, au nord, au sud et dans les Hauts-Plateaux. En ce qui concerne le métro d'Alger, toutes les stations sont achevées, l'ensemble des équipements opérationnel et la totalité des rames de voitures réceptionnée, les essais dynamiques sont en cours. S'agissant, par ailleurs, des tramways, les travaux sont engagés sur l'ensemble du tracé allant du boulevard des Fusillés à Dergana. Une partie de la 1re ligne sera livrée début 2011, au plus tard. L'étude de faisabilité des extensions prévue entre la station des Fusillés (Hussein Dey)-Bir Mourad Raïs et Bir Mourad Raïs-Chevalley-Chéraga est en cours. Pour renforcer le pavillon national, Air Algérie a acquis 11 aéronefs, dont la livraison est en cours de réalisation. De son côté, Tassili Airlines réceptionnera 4 aéronefs au 1er trimestre 2011. Alors que l'ouverture du ciel est programmée pour 2011 en Tunisie et qu'elle a été entamée depuis longtemps au Maroc, en Algérie, elle n'est même pas à l'ordre du jour. Le trafic passagers sur le réseau international est comparable à celui de l'an dernier à la même période mais en diminution sur le réseau national (concurrence de plus en plus forte du transport autoroutier et ferroviaire) où opèrent Air Algérie et Tassili Airlines. Quant au transport urbain, il demeure une activité qui souffre de distorsions, ce qui influe sur la qualité de service et à un degré moindre sur la sécurité. Elle se caractérise par l'émergence d'une multitude d'artisans opérateurs, l'insuffisance des infrastructures d'accueil et de ressources financières et d'expertise des collectivités locales pour l'organisation et la réalisation des gares routières. La recherche de rentabilité immédiate par les opérateurs a conduit à la détérioration de la notion de service public.
