La compagnie aérienne Royal Jordanian a inauguré, hier, une liaison aérienne directe entre la capitale jordanienne Amman et Alger. «Il s'agit de vols réguliers entre l'Algérie et le royaume jordanien, pour la première fois depuis la fondation de la compagnie, il y a près de cinquante ans», a déclaré Jihad Mehyar, directeur régional de la compagnie pour l'Egypte et l'Afrique. Il a ajouté que des vols entre l'Algérie et la Jordanie seront programmés deux fois par semaine dans une première phase, avant de passer à trois vols par semaine à partir du 1er avril prochain, afin d'accueillir le trafic qui deviendra progressivement plus intense sur cette ligne dans les prochains mois. Cette ligne desservira les différentes catégories de citoyens des deux pays, en particulier les hommes d'affaires dans divers secteurs principalement chimiques et l'industrie pharmaceutique. Ces liaisons vont booster le tourisme médical, car la Jordanie est de plus en plus reconnue comme une destination arabe attractive en matière de tourisme thérapeutique et médical. Ce type de tourisme génère environ 700 millions de dollars par an. Les vols entre Amman et Alger vont renforcer les autres lignes de la compagnie Royal Jordanian dans la région, en particulier la ligne vers Jeddah et Médine, liée au désir des voyageurs algériens d'utiliser l'aéroport international Queen Alia comme station de transit pour aller aux Lieux Saints afin d'accomplir le hadj et la omra. Royal Jordanian fera face à la concurrence d'Air Algérie qui opère sur cette route avec un Boeing 737-800 le mercredi et le samedi. Compte tenu de la bonne réputation et de l'excellence des services haut de gamme fournis aux passagers de Royal Jordanian en 2007, la compagnie aérienne a réussi son adhésion au Oneworld mondial et procédé à l'élargissement de son réseau afin d'atteindre environ 850 villes cosmopolites dans plus de 150 pays. D'autres compagnies vont rejoindre prochainement le ciel algérien, à savoir Emirates, la compagnie émiratie, et l'espagnole Vueling qui comble progressivement le vide laissé par la faillite de Spanair. La majorité des compagnies qui desservent Alger fonctionnent dans une logique de hub : amener des clients sur leurs bases pour les disséminer ensuite un peu partout dans le monde.
