Le ministre a ordonné l'inscription d'une étude globale de prise en charge de la problématique des glissements récurrents de terrains. A partir de Mila, où il était en visite de travail et d'inspection, hier, Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, a enjoint aux responsables locaux de se départir des schémas classiques dans la conception et la réalisation d'infrastructures routières. «Il faut, a-t-il insisté, penser et élaborer des programmes de développement de réseaux routiers qui s'inscrivent dans un contexte de complémentarité régionale». Lors de son périple, M. Ghoul a eu à inspecter le projet de dédoublement de la voie de l'entrée sud de la ville de Ferdjioua sur 5 km et l'aménagement de la RN77A sur une distance de 20 km entre Tassadane Haddada et la limite de la wilaya de Jijel. Il a aussi écouté un exposé sur le projet du contournement nord (double voie sur 12 km) du chef-lieu de la wilaya de Mila et le dédoublement de la RN27 entre les limites de la wilaya de Jijel et Constantine. Le représentant de l'Etat fera remarquer que «sur un réseau routier de 2500 km, plus de 2000 km sont constitués de routes communales». Et d'ajouter : «Il est impératif d'engager une dynamique globale de réhabilitation et de modernisation des voies et axes routiers dans le cadre d'ouverture de nouveaux horizons économiques sur l'ensemble de la wilaya». Notons que le ministre des Travaux publics a ordonné l'inscription d'une étude globale de prise en charge de la problématique des glissements récurrents de terrains. «Il n'y a pas de mal à confier ladite étude à un bureau national, mais je recommande vivement le recours à une expertise internationale », a-t-il préconisé. «Le problème d'affaissement de terrains et de replâtrage a assez duré et les entreprises n'ayant pas prouvé leurs compétences sur le terrain devront disparaître», a-t-il martelé. Par ailleurs, à la faveur d'une rencontre de proximité avec la population de Chelghoum Laïd organisée avant-hier en début de soirée, Amar Ghoul a déclaré que «le projet d'une bretelle d'accès à l'autoroute est en très bonne voie et que l'étude engagée dans un cadre global ciblant l'ouverture d'accès à l'autoroute au profit de quelques agglomérations est à un stade très avancée». Questionné par nos soins sur la durée que prendra ledit projet pour voir un début de concrétisation, le ministre nous a affirmé que les études techniques en cours seront achevées au plus tard vers la fin de l'année en cours et qu'à partir de là, les travaux de réalisation de bretelles au niveau des villes et localités retenues seront systématiquement entamés.
