PENETRANTE À L'AUTOROUTE EST-OUEST : Une commission pour le suivi du projet Aussitôt lancé officiellement le 15 août dernier par le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, lors de sa dernière visite dans la wilaya de Jijel, le projet de la pénétrante à l'autoroute Est-Ouest s'est vu confier à une commission chargée du suivi. Installé par le wali de Jijel, Ali Bedrici, cette commission, composée des directeurs techniques et des élus concernés par ce projet, a tenu sa première réunion ce mardi en présence du directeur régional de l'agence nationale des autoroutes (ANA). Sa mission porte, selon les directives du chef de l'exécutif de la wilaya, sur plusieurs volets liés à la réalisation de ce projet de grande envergure. L'on retient, notamment à cette commission, la mission de désignation des assiettes de terrain devant accueillir les bases de vie du groupement des entreprises Rizzani De Eccher, Sapta, Etrhb, et les centrales à béton et à bitume, ainsi que le recensement des réseaux divers et des habitations situées sur le couloir de cette autoroute. Des instructions ont été données de charger un expert foncier pour activer les enquêtes foncières aux fins d'expropriation et d'indemnisation des citoyens et l'accompagnement du projet dans toutes ses phases pour régler les problèmes qui pourraient surgir dans le sillage de sa réalisation. A rappeler que cette pénétrante est longue d'une centaine de kilomètres et devra mettre en connexion, à partir du port de Djendjen, la wilaya de Jijel avec celle de Sétif dans sa partie traversée par l'autoroute Est-Ouest dans la ville d'El Eulma. Z. A.
RENTREE SCOLAIRE : 372 enseignants en renfort
La direction de l'éducation a finalement divulgué la liste des candidats ayant passé avec succès l'examen de recrutement de 372 enseignants, dont 29 pour le secondaire, 166 pour le moyen et 177 pour le cycle primaire, qui vont être affectés pour combler le déficit constaté dans le secteur. Fraichement diplômés et n'ayant bénéficié d'aucune formation pédagogique, ces nouveaux enseignants vont être «jetés en pâture» dans un secteur confronté à une baisse du niveau de l'enseignement. A noter que 7516 candidats, dont 6781 filles, ont passé ce concours au mois d'août passé. La gent féminine, et comme attendu, s'est offerte la part du lion des postes à pourvoir en dominant à prés de 90% les résultats affichés. Pour la rentrée scolaire, qui s'est déroulée, selon les assurances des responsables du secteur, sous de bons auspices, les déclarations, recueillies ici et là, font, cependant, part de certaines lacunes. L'on pense notamment à une surcharge dans les classes et à un déficit en matière d'infrastructures scolaires, que des programmes en cours de réalisation tentent de combler. C'est à ce titre que l'on prévoit la réalisation de deux lycées et d'une vingtaine de cantines scolaires et la généralisation des demi-pensions sur l'ensemble des établissements scolaires. Dans la wilaya de Jijel, on estime à 34774 le nombre d'inscrits dans le cycle secondaire, 51557 collégiens et 62486 élèves du primaire, en plus de 9172 enfants du préscolaire. Le patrimoine en établissements scolaires se compose de 38 lycées, 108 CEM et 379 écoles primaires. L'on estime aussi à 61300, le nombre d'élèves bénéficiant de cantine scolaire dans 342 écoles. Les élèves qui bénéficient des 3000 DA et de la gratuité des livres sont au nombre de 65000. Z. A. AEROPORT FERHAT ABBAS : Une fermeture pénalisante
L'annonce de la fermeture de l'aéroport Ferhat Abbas d'El Achouat, pour une durée de 12 mois, n'a pas été très appréciée par tout le monde. Certes, les travaux de rénovation de la piste d'atterrissage ainsi que d'autres opérations prévues sont nécessaires, d'aucuns pensent qu'on aurait pu réduire ce délai pour ne pas pénaliser la wilaya et les opérateurs, dont l'activité est intimement liée à cette infrastructure aéroportuaire. Le challenge que doivent relever les autorités en charge de ce dossier a essentiellement trait à la réduction autant que possible du délai d'intervention sur la piste pour assurer une reprise du trafic dans les meilleurs délais. Des travaux réalisés dans d'autres pays ont relevé ce défi comme à l'aéroport de Saint Exupéry à Lyon en 2008, où le renforcement de la piste a été réalisé selon le magazine bitume.info en l'espace de 22 jours. D'autres structures ayant une activité internationale intense comme au Luxembourg, Francfort et Zurich, où le choix s'est porté sur des travaux de quelques heures la nuit sans la fermeture de la piste. Sans se porter sur de tels choix, le délai imparti à ce projet mérite un réexamen pour être réduit autant que possible et pénaliser le moins possible, usagers et opérateurs de la branche aérienne. Il est tout de même espéré que les travaux qui devraient démarrer le 1er octobre prochain soient achevés avant le début de la prochaine saison estivale. Fodil S.
