L'infrastructure bénéficiera de la réalisation d'un terminal à conteneur qui sera géré par la Dubaï Port World. Les travaux de sécurisation du port de Djendjen, en cours de réalisation par la société sud-coréenne Daewoo Engineering & Construction, ont atteint un taux d'avancement de 73%, a fait savoir l'entreprise portuaire dans son bulletin trimestriel Djendjen Infos. Pour ce qui est du taux de consommation financière, le taux a atteint selon la même source 67%. Ces travaux consistent, faut-il le rappeler, à prolonger les jetées Nord et Est existantes sur respectivement 400 et 250 m, la création d'un épi sur la jetée Nord, perpendiculairement à son axe et en direction de la passe d'entrée, la création d'une plage absorbante protégée par des enrochements, et l'installation d'une nouvelle signalisation adaptée aux nouvelles conditions d'accès au port. Conçu initialement pour traiter des produits sidérurgiques, le port a surtout servi jusque-là au traitement des marchandises générales, des céréales et des véhicules. Un deuxième projet est prévu dans la même infrastructure portuaire. Il s'agit de la réalisation d'un terminal à conteneur qui sera géré par la Dubaï Port World. Ce projet demeure tributaire des travaux déjà lancés pour améliorer les conditions d'agitation et de houle pour les navires. Le futur terminal est destiné à recevoir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 14 000 EVP (équivalent vingt pieds). La future réalisation comprendra un quai ouest d'une longueur de 950 m avec un tirant d'eau de -17,00 m, un quai Est de 239 ml d'une profondeur de -17,00 m et un quai Nord de 390 ml (-14,00 m). Le terre-plein sera réalisé sur une superficie de 55 ha, dont 33 ha dans une zone à remblayer.
