En visite de travail à Jijel, Amar Ghoul, ministre de transport, a laissé éclater sa colère, ce dimanche, en menaçant de résilier le contrat de réalisation du terminal à conteneurs du port de Djen-Djen au sud-coréen Daewoo Engineering /Construction Co., Ltd. Sept mois après la signature de l'ordre de service, intervenue, s'il convient de le rappeler, à l'occasion d'une visite effectuée, au mois de mai dernier, par le même ministre à ce port, les travaux de ce projet n'ont guère dépassé le taux insignifiant de 1%. L'avance forfaitaire du taux financier ne représente que 15% du montant de ce marché qui est de l'ordre de 18 698 739 382,89 DA en toutes taxes, dont 91 957 914,43 Euros. Face à ce retard, Amar Ghoul, a, d'un ton très menaçant, lancé à l'adresse d'un responsable de l'entreprise sud-coréenne: «C'est le dernier avertissement avant la résiliation du contrat!». A cette mise en garde, ce responsable a répondu par un «ok, monsieur, le ministre !». Le délai de réalisation de ce projet, dont le maitre d'ouvrage est le ministère de transport, est de 30 mois. Le montant du suivi du projet est de 494 millions de dianrs, dont 2 735 400 Euros pour un montant global de l'opération de plus de 31 milliards. Notons, qu'après cette première escale, Amar Ghoul est allé s'enquérir, sur le site du même port, des travaux d'extension des ouvrages de protection du bassin portuaire. Contrairement au premier projet, ce chantier, confié à la même entreprise sud-coréenne, a atteint un taux de réalisation de 87%, permettant sa réception dans les délais prévus. Avant même la fin des travaux, la durée de consignation des navires est passée, selon les explications du PDG de l'entreprise portuaire de Djen Djen au ministre, de 50 jours à 9 jours. Par ailleurs, Amar Ghoul a évoqué le rôle prépondérant de ce port dans l'activité économique du pays, d'où son insistance à œuvrer pour doubler la capacité de son trafic. Des explications ont été fournies au ministre sur les différents projets de transport ferroviaire, qui vont servir de base de transport des différents matériaux au futur complexe sidérurgique de Bellara.
