Le Conseil des participations de l'Etat (CPE), statuant sur la restructuration de Cnan Group, a entériné hier l'ouverture du capital de Cnan Nord à hauteur de 49% pour le groupe français Gofast-Aigle Azur et de 2% pour la personne physique de nationalité algérienne, Arezki Idjerouidène. C'est ce qu'indique un communiqué rendu public par Cnan Group, repris hier par l'APS. Une autre résolution a été également approuvée concernant Cnan-Maghreb Line (CML), filiale de transport maritime de passagers dont le capital est détenu à hauteur de 49% par Gofast-Aigle Azur et 2% par son PDG, Arezki Idjerouidène. Rappelons à ce propos que lors de sa dernière sortie médiatique, samedi dernier au Forum d'El Moudjahid, M. Idjerouidène a indiqué que le groupe Gofast, qui a pris part à l'ouverture du capital des deux filiales, Cnan-Maghreb Line et Cnan Nord, appartenant à la compagnie nationale de navigation, était dans l'attente de la mise en application des résolutions du Conseil des participations de l'Etat qui avait donné, en mars dernier, son feu vert pour leur privatisation. Qualifiant ce retard de blocage, le PDG d'Aigle Azur a estimé que si cette situation venait à perdurer, cela risquerait de « mettre en péril la survie même de ces filiales, notamment celle de transport des voyageurs CNAN-Maghreb Lines, dont les pouvoirs publics avaient décidé d'arrêter, il y a plus d'une année, l'activité, en attendant sa reprise par l'acquéreur ». La situation étant aujourd'hui débloquée, « les actionnaires annoncent la reprise de l'activité transport de passagers à partir du 15 juin 2007 au départ des ports d'Alger, d'Oran et de Béjaïa à destination de Marseille et de Barcelone », ajoute la même source. A cet effet, deux car-ferries seront déployés pour ces dessertes et les programmes correspondants, déjà établis, seront publiés dès le 7 mai courant, en même temps que l'ouverture officielle des réservations à travers les réseaux de distribution d'Aigle Azur et de CML en Algérie et en Europe. CML annonce également la réouverture le 9 juillet 2007 de la ligne Alger-Tunis pendant la saison estivale à raison d'un départ par semaine, soit tous les dimanches à 17h au départ d'Alger et un retour de Tunis tous les lundis à 18h. Notons également que le CPE a décidé l'ouverture du capital de Cnan Med à concurrence de 49% pour le groupe italien Dario Perioli, ajoute la même source. Le groupe Cnan reste majoritaire avec 51% des parts sociales mais confie le management à son partenaire. Aussi, le CPE a donné son accord pour la création d'une société de droit algérien à capitaux mixtes avec le groupe jordano-saoudien Pharaon/Cti, spécialisé dans la production et le transport de ciment. Le capital de cette société dénommée International Bulk Carriers est fixé à 18 millions de dollars. Il sera détenu à hauteur de 49% par Cnan Group (apport en nature), 49% par le partenaire et 2% par la personne physique de nationalité algérienne, Mustapha Laradj (apports en numéraires). La cession de 2% du capital de ces sociétés à des personnes physiques de nationalité algérienne a pour objectif de conserver la majorité du capital dans les mains d'actionnaires nationaux et de maintenir ainsi les navires sous pavillon algérien, lit-on dans le communiqué de Cnan Group.
