L'Iran industriel est à l'honneur au stand Famoval du 12e SIA. En témoignent les dernières-nées du géant moyen-oriental Iran Khodro, à savoir la Soren et la Samand. « Ce n'est que la face cachée de l'iceberg. Iran Khodro (Iran Automobile) fabrique une palette de modèles qu'il exporte partout dans le monde », nous confie le DG de Famoval, Mohamed Rahmoun. Famoval qui signifie fabrication et montage de véhicules en Algérie ne cache pas ses ambitions. Pour l'instant, l'importateur espère se mettre « le plus tôt possible » au montage de certains modèles du puissant groupe public iranien. « La volonté politique existe. Nos deux Etats respectifs entretiennent d'excellentes relations. Notre objectif ainsi que celui d'Iran Khodro est de créer une usine de montage en Algérie », enchaîne M. Bekkouche, collaborateur direct du DG de Famoval. Côté Salon, il faut dire que les deux modèles exposés présentent des caractéristiques attractives. Si la carrosserie (exclusivement « métallique ») est à 100 % iranienne, la motorisation, elle, est de technologie française (Peugeot 306 et 406). « Les prix (à partir de 800 000 DA) sont très intéressants par rapport à la qualité offerte », soutient Amel Bounesrag, responsable du showroom central du groupe. Pour l'histoire, Iran Khodro a été fondé en 1962 par deux frères, Ali Akbar Khayami et Mahmoud Khayyami. Iran Khodro entretient des relations de longue date avec PSA Peugeot Citroën et procède à la fabrication de nombreux modèles Peugeot sous licence de cette société française ( 206 Sedan et Citroën Xantia). Elle fabrique également des camions et des autobus sous licence Mercedes-Benz. Pendant plus de trois décennies, la société a produit la voiture iranienne par excellence, la Peykan. Cette production a été arrêtée en 2005. Le groupe industriel Iran Khodro, qui a des usines en Syrie, Egypte, Sénégal, Azerbaïdjan, ou encore au Venezuela, se classe comme le plus grand constructeur automobile du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord, avec une production annuelle d'environ 1 000 000 de véhicules, voitures, autocars, autobus, camions et utilitaires confondus. Ce chiffre place la société parmi les vingt premiers constructeurs automobiles au monde. Famoval représente également le constructeur chinois LIFAN dont le dernier modèle (520 Sedan) est exposé au Salon. La marque Lifan est aujourd'hui présente à travers une trentaine de points de vente à travers le pays. Des techniciens iraniens et chinois, présents lors de notre passage au pavillon, ont animé un point de presse, mettant en exergue le « sérieux » des deux marques. Le message était clair : « Nous invitons nos amis algériens à nous faire confiance. Outre la qualité que nous proposons, le service après-vente notamment la disponibilité de la pièce détachée sont notre priorité principale », ont-ils soutenu.
