Photo : Fouad S. Une enveloppe de 30 milliards de dollars a été attribuée au secteur du chemin de fer, soit 10 milliards de plus par rapport au précédent quinquennat. C'est ce qu'a indiqué, hier, le ministre des Transports, Amar Tou lors de son intervention sur les ondes de la chaîne III. Il a mis l'accent sur le nouveau code du marché, faisant l'objet d'amendement au niveau du gouvernement, qui obligera les entreprises réalisatrices des projets au respect des délais. Affirmant que ce « grand marché » de chemin de fer se situera à 90 mois entre la conception et la réception, le ministre a déclaré que « pour ce quinquennat, les délais de réalisation seront une priorité, une exigence. Notre préoccupation est de réguler tous les problèmes susceptibles de bloquer l'avancement des chantiers », ajoutant que « le secteur du rail bénéficiera d'un vaste programme de réalisation de nouvelles voies, d'extension, d'électrification et de modernisation ». Le train arrivera, selon M. Tou, au sud du pays, jusqu'à Timimoun. Il citera ainsi les tronçons reliant Adrar à El Menaâ, El Oued et Hassi Messaoud et Bechar à Bel Abbès. S'agissant de ce dernier projet qui a une jonction à Oran, le ministre a indiqué qu'il sera mis en service commercial le mois prochain, plus précisément la première quinzaine de juillet. S'étalant sur 700 km, cette ligne ferroviaire permettra le transport de 700 000 tonnes de marchandises et de 600 000 voyageurs. « Cette voie permettra aux habitants du sud de rejoindre Oran sur 150 km », a précisé l'intervenant avant d'enchaîner que les autres tronçons qui sont à l'étude concernent Laghouat-Ghardaïa, Ouargla-Hassi Messaoud et Tougourt-Hassi Messaoud. A propos de la voie ferrée Alger-Tizi Ouzou, M.Tou a souligné que celle-ci est d'ores et déjà opérationnelle. Il s'agit, précise-t-il; de l'extension vers Thénia. LES TRAVAUX DE MÉTRO EN PHASE DE FINALISATION Au sujet du métro d'Alger, le ministre a tenu a préciser qu'il est nécessaire de noter que le lancement des premiers travaux a été fait en 1989. Ces derniers se sont poursuivis jusqu'à 1999. « Il y a eu une cessation de payement et les chantiers ont été bloqués pour manque de moyens », explique-t-il avant de préciser que le projet a été relancé en 2005 sur instruction du président de la République. Plus rassurant, M. Amar Tou a annoncé que les chantiers du métro sont presque terminés. « Il y a encore quelques retouches pour garantir le maximum de sécurité aux usagers. Nous avons assisté à des essais d'automatisme qui sont les plus compliqués. Ces essais sont lents et doivent toucher les 14 rames. C'est à la fin de ces essais qu'on arrêtera les différentes phases liées à la mise en service », dira-t-il. Pour ce qui est du métro d'Oran, le ministre a indiqué que les cahiers de charges sont en préparation en vue de lancer bientôt un avis d'appel d'offres pour les premières études. Concernant le tramway d'Alger, la première partie sera opérationnelle vers la fin 2010 et la deuxième est prévue pour l'année prochaine. Une fois finalisé, il s'étalera sur 40 km. En plus des projets de tramway en réalisation à Oran et Constantine, 14 projets sont à l'étude dont la réalisation est prévue à travers 6 wilayas.
