Le secteur des transports figure parmi les priorités du nouveau programme quinquennal, et son développement amorcé lors des précédents exercices sera maintenu avec à la clé de nouveaux projets, et pas des moindres. L'enveloppe allouée au secteur renseigne, en effet, sur l'importance et la nécessité d'aller de l'avant dans la modernisation et du réseau routier et du chemin de fer. Selon le ministre des Transports, Ammar Tou, invité hier de la radio chaîne III, rien que le développement du chemin de fer a nécessité la mobilisation d'une enveloppe de "30 milliards de dollars" pour les quatre prochaines années. C'est dire que le transport ferroviaire a eu la part du lion. Un secteur qui sera étendu vers des régions jusque-là inaccessibles, et d'autres abandonnées seront remises sur rail. Ainsi, selon Amar Tou, le chemin de fer ira jusqu'à Timimoune, ce qui était, il n'y a pas si longtemps inimaginable. Et justement la priorité sera donnée aux régions du Sud et des Hauts-Plateaux dans le nouveau programme, en plus de l'achèvement des projets déjà lancés dans le Nord. Un des grands projets en chantier se trouve dans la wilaya de Bechar, et la ligne qui reliera cette ville à Oran sera opérationnelle à partir du mois de "juillet prochain", a indiqué le ministre. Une réalisation qui sera d'un grand apport aux populations de la région qui bénéficieront du transport de marchandises et de voyageurs sur des trains de "160 km par heure ". Au total, ils seront pas moins de "600 000 voyageurs qui seront transportés sur cette ligne " dont l'ouverture est très attendue par les habitants de la région. En détaillant les projets dans le Sud, le ministre a affirmé que la voie ferrée arrivera dans plusieurs villes comme "Adrar, Timimoune, Menâa, El Oued ou encore Hassi Messaoud". Autre projet attendu cette année, la ligne Batna-Biskra qui sera elle aussi mise en service vers la fin de l'année en cours. Interrogé sur l'état d'avancement des travaux du métro d'Alger, Amar Tou s'est montré satisfait d'autant que les "essais d'automatisme ont commencé". Mais il n'a pas omis de relever que cette étape est la plus "compliquée et les essais sont lents et concernent les 14 rames". D'où son refus d'avancer une date pour la mise en service et tout sera "déterminé après la fin de ces essais car il s'agit de la sécurité des passagers". Pour ce qui est de la ville d'Oran, celle-ci aura bel et bien son métro et un appel d'offres sera lancé prochainement. Quant au tramway d'Alger, Amar Tou a annoncé qu'il sera mis en service ver la fin 2010 ou début 2011, soulignant au passage qu'un projet d'extension sera lancé prochainement après l'achèvement des études. Le ministre a affirmé, par ailleurs, que "17 villes seront dotées d'un tramway dont 6 sont en étude de réalisation". A une question sur les retards dans la réalisation des projets, Amar Tou a souligné qu'ils sont "imputables aux lenteurs introduites dans le règlement intérieur de la commission nationale des marchés publics", ajoutant qu'"il faut situer les responsabilités au niveau de ceux qui décident pour l'inscription des projets, ceux qui concluent les marchés et ceux qui sont chargés de l'approbation de ces marchés ". Pour lui, une mise à niveau de la commission est plus que nécessaire, précisant que le nouveau code des marchés a pris en compte cet aspect.
