En attendant la téléphonie dans le métro, les usagers de l'Entreprise des transports urbains et suburbains d'Alger (Etusa) pourront bientôt surfer sur Internet avec le prochain lancement du service Wifi dans les autobus. Le prochain produit annoncé par la direction de l'Etusa dans ses autobus sera une connexion sans fil à Internet. Pour autant, la direction de l'entreprise, qui a annoncé la mise en service prochaine de ce produit, n'a pas précisé les modalités d'accès, par abonnement ou gratuitement. Selon le directeur général de l'Etusa, Krim Yassine, les prestations de l'entreprise seront améliorées avec l'acquisition de 300 nouveaux autobus auprès de la Société nationale des véhicules industriels (SNVI). L'amélioration du parc de l'entreprise sera exploitée pour la mise en place d'un programme spécial été et Ramadhan 2015, selon la direction, qui annonce, en outre, un plan de transport spécial pour les nouvelles cités d'habitation construites dans la périphérie de la ceinture urbaine algéroise dans le cadre de la résorption de l'habitat précaire. Il s'agit notamment de nouvelles lignes qui seront ouvertes en 2015 sur Birtouta, Baraki ou Chaâbia et Bentalha, et d'autres lignes entre Birtouta et Sidi M'hamed, dans la commune de Tessala El Merdja. Avec l'arrivée de l'été, le transport urbain par voie maritime, après une première expérience en 2014, devrait être reconduit, selon des responsables de la Direction de wilaya des transports. Le métro et le tram en vedettes à Alger Pour autant, ce sera le métro et le tram qui vont changer la configuration des transports urbains dans la capitale algérienne. La mise en service de la totalité de la première ligne du tramway d'Alger reliant Ruisseau à Dergana sur un trajet de 23,2 km et dotée de 38 stations est prévue à la fin du printemps 2015, selon les prévisions. Le premier tronçon de cette ligne (Bordj El Kiffan-Mokhtar Zerhouni, 7,3 km) a été inauguré le 8 mai 2011, le deuxième (Mokhtar Zerhouni-Ruisseau, 9,1 km) le 13 juin 2012 et le troisième (Bordj El Kiffan-Kahouet Chergui, 4,2 km) le 15 avril 2014. Le dernier tronçon, reliant Kahouet Chergui à Dergana sur 2 km, devrait être opérationnel fin avril, selon les prévisions du ministère des Transports. Dans cette nouvelle palette de transport par rail dans la wilaya d'Alger, il y a, par ailleurs, les projets d'extension des lignes du métro. Ouverte à l'exploitation commerciale le 1er novembre 2011, la première ligne du métro d'Alger, reliant sur 9,5 km la Grande-Poste à Haï El Badr (Bachdjarrach), connaîtra ce mois d'avril, une extension vers Aïn Naâdja à partir de Haï El Badr. Long de 3,6 km, ce nouveau tronçon desservira les communes de Bachdjarrah et Gué de Constantine, avec, pour la première fois, la mise en service d'ascenseurs dans les stations pour les personnes à mobilité réduite (handicapés, personnes âgées, femmes enceintes...) Pour la deuxième extension, à savoir Haï El Badr-El Harrach (4 km), son inauguration est attendue pour juillet. « Les usagers pourront emprunter le métro de la station d'El Harrach à Tafourah (Grande-Poste) en 20 minutes dès juillet 2015 », avait annoncé le ministre des Transports, Amar Ghoul, lors d'une visite au chantier. Au milieu de l'été prochain, Alger disposera d'une ligne de métro longue de 17,1 km, la troisième et dernière extension de cette première ligne, entre la Grande-Poste et la Basse-Casbah (1,7 km), n'est pas prévue avant 2017, selon l'Entreprise du métro d'Alger . Enfin, l'exploitation commerciale de la nouvelle ligne ferroviaire à double voie électrifiée Birtouta-Zéralda, longue de 21 km, est programmée pour fin décembre 2015, selon l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif).
