Quelque 410 vendeurs activant au niveau du marché Aïn Sefra, au centre-ville de Mostaganem, seront transférés à titre provisoire à la mi-janvier en cours aux marchés couverts de la ville pour la réalisation d'un pont dans le cadre du projet de réalisation du tramway, a-t-on appris, jeudi dernier, auprès des services de la wilaya. Ces vendeurs seront transférés aux marchés couverts des cités El Houria et 5-Juillet et de la localité de Salamandre, au chef-lieu de wilaya, ou bénéficieront d'indemnisations mensuelles de 18.000 DA chacun durant la période d'arrêt du travail qui durera six mois à un an, a-t-on indiqué. Une fois les travaux du pont achevés, les commerçants pourront retourner à leurs locaux où l'Entreprise du métro d'Alger, chargée de la réalisation du projet du tramway de Mostaganem, leur construira un marché couvert, a-t-on ajouté. Toutes les dispositions ont été prises et la date du 15 janvier a été fixée pour le transfert des commerçants, lors d'une rencontre qui a regroupé leurs représentants et ceux des services de la commune, de la daïra, de la Direction des transports et de l'Entreprise du métro d'Alger. Le pont prévu devra relier les deux rives de l'oued Aïn Sefra comprenant les boulevards de Dahra et Khettab-Abdelkader sur une distance de 150 m et devra regrouper quatre voies : deux pour le tramway aller et retour et deux pour les véhicules. Les travaux de réalisation du tramway de Mostaganem ont atteint un taux d'avancement de 37% et le projet sera livré totalement en septembre 2017. Sa mise en service expérimentale est prévue en juillet 2017, selon le responsable régional de l'Entreprise du métro d'Alger. Ce moyen de transport s'étendant sur une distance de 14,2 km comprend 24 stations sur deux lignes. La première reliera le quartier de Salamandre, au pôle universitaire de Kharouba, passant par le centre-ville et des quartiers dont Tijdit sur 12,2 km. La deuxième ligne reliera l'ancienne gare ferroviaire à la gare routière de la cité 5-Juillet passant par la cité Benyahia-Belkacem (2 km). Il a été programmé au titre de ce projet, confié à un groupe hispano-français, quatre pôles de rechange, un centre de maintenance et un bloc technico-administratif, outre un poste de contrôle. Ce moyen de transport, qui disposera de 25 wagons, devra transporter 5.000 voyageurs/heure.
