Dubaï se prépare à inaugurer la première ligne de métro de la péninsule Arabique, mais ce nouveau moyen de transport est loin de séduire tous les habitants d'une ville-émirat où l'automobile est sacrée. L'autre pari, consistant à achever la ligne, dite «rouge», à la date symbolique du 9/09/09, n'a pas été tenu puisque seules dix des 29 stations ouvriront à cette date Le reste de «la ligne rouge» doit être mis en service en février 2010. Ce métro bleu, luxueux et sans conducteur, qui est essentiellement aérien, ne fait pas l'unanimité. Une ligne «verte» programmée pour le printemps ne devrait pas être ouverte avant l'été 2010. Le métro souligne le goût de l'émirat pour le luxe avec des stations climatisées sous forme de coquillages dorés, un clin d'œil au passé perlier du Golfe. Le métro de Dubaï est le premier d'une série de projets ferroviaires dans le Golfe. L'Arabie Saoudite prévoit notamment une ligne à grande vitesse de 444 km pour relier les deux villes saintes de La Mecque et Médine à Jeddah, sur la mer Rouge.
