Le ministre des Transports, M. Amar Tou, a indiqué, jeudi, en marge d'une séance plénière à l'Assemblée populaire nationale (APN), que les travaux de réalisation de la première ligne du métro d'Alger avancent à un taux élevé, tout en indiquant que le plan de sécurité des voyageurs sera bientôt prêt. Dans ce sens, le ministre a relevé que cette étape est la plus "compliquée et les essais sont lents et concernent les 14 rames". Ainsi, face à une situation concernant la sécurité des passagers , il est impossible jusqu'à maintenant d'avancer une date précise pour la mise en service de la première ligne du métro. Outre, dans ce sens, en réponse à une question orale d'un député à l'APN, le ministre a précisé que "les essais ont commencé depuis quelque temps en vue de réunir les conditions de mise en service", ajoutant que les travaux de réalisation de la ligne Hai el Badr El-Harrach connaissent un taux d'avancement élevé. Par ailleurs, le premier responsable du secteur a tenu à rappeler la situation économique, financière et sécuritaire qu'a connue le pays durant la décennie noire, a- t-il affirmé, avait entravé la réalisation du projet du métro d'Alger et a été à l'origine de l'arrêt des travaux pendant plusieurs années avant que le président de la République ne décide la relance du projet en mars 2006. Ainsi, aujourd'hui, après que le calme règne de nouveau sur le pays , une moyenne de 1500 ouvriers dont 1450 Algériens travaillent 24/24h sur cette ligne pour sa livraison dans les délais fixés. Dans ce contexte, le métro dont l'ouverture est très attendue par les habitants de la région, contribuera, une fois opérationnel, au "renforcement des transports collectifs". Rappelons à cet effet, que le métro d'Alger permettra le transport de 30 000 voyageurs par heure. En outre, il est à rappeler que le secteur des transports, en général figure parmi les priorités du nouveau programme quinquennal, et son développement amorcé lors des précédents exercices sera maintenu avec à la clé de nouveaux projets, et pas des moindres. L'enveloppe allouée au secteur renseigne, en effet, sur l'importance et la nécessité d'aller de l'avant dans la modernisation du réseau routier et du chemin de fer. Le développement du chemin de fer a nécessité la mobilisation d'une enveloppe de "30 milliards de dollars" pour les quatre prochaines années. A ce titre, plusieurs infrastructures relatives au développement des chemins de fer, de tramways, de métros, dans les grandes villes du pays seront concrétisées.
