Quelque 40 milliards de dinars seront consacrés au financement d'une trentaine de projets d'aménagements aéroportuaires faisant partie des projets inscrits dans le programme quinquennal 2010-2014, a indiqué un responsable du ministère des Travaux publics. Il s'agit dans l'ensemble de travaux d'extension, de revêtement et de modernisation des infrastructures aéroportuaires et de l'introduction de nouvelles technologies pour l'entretien des pistes d'aéroports, a précisé à l'APS Mouloud Abdessemed, directeur des infrastructures aéroportuaires au ministère. Ce programme prévoit notamment l'extension de la piste d'atterrissage de l'aérodrome de Sétif à 2 900 m contre 2 400 m actuellement, le renforcement du revêtement de la piste principale de celui d'Alger (Houari-Boumediene) et de celui des parkings de stationnement d'avions de l'aérodrome de Annaba. Des opérations de réaménagement similaires sont également prévues au niveau des aérodromes de Béchar, Tindouf, In Aménas, Illizi, Oran et Jijel, a-t-il ajouté. Ce plan de développement englobe, par ailleurs, la réhabilitation de l'aérodrome de Mostaganem, l'aménagement de celui de Boussaâda (M'sila) et la réalisation de bouts de piste en béton pour l'atterrissage et le décollage des avions militaires au niveau de dix wilayas du Nord et du Sud, a précisé M. Abdessemed. En outre, 24 héliports (aérogares pour hélicoptères) devraient être réalisés au niveau de dix wilayas, notamment Illizi, Adrar, Tlemcen, Tindouf et Tamanrasset. Pour l'entretien de ces structures, le même responsable a expliqué que des unités de maintenance sont implantées dans chaque aéroport pour assurer une présence proche et permanente des équipes d'entretien. M. Abdessemed a souligné, en outre, que dans le but d'assurer la durabilité de ces structures, le secteur des Travaux publics a introduit des produits innovants, tels que les géosynthétiques (technique de colmatage des fissures sur les pistes) dans les aérodromes du Sud, caractérisés par des températures extrêmes. Des études ont été également lancées pour évaluer et suivre le comportement des pistes aéroportuaires lors de leur exploitation, a-t-il ajouté. Le directeur des infrastructures aéroportuaires a fait remarquer que la priorité avait été accordée aux entreprises nationales pour la réalisation de ces projets, notamment l'Entreprise de viabilisation de Sidi-Moussa (EVSM), l'Algérienne de réalisation des travaux routiers et aérodromes (Altro), Cosider -Travaux publics et l'Entreprise publique de travaux publics de Béchar (Eptp).
