InfoSoir : Que pensez- vous de la généralisation du Gpl ? B. Arachiche : Le développement du GPL/carburant en Algérie est très important. Il offre beaucoup d'avantages sur le plan écologique car c'est un carburant propre et à moindre coût. Nous sommes un pays de GPL avec de grandes capacités de production allant à plus de 10 millions de tonnes/an et nous ne consommons pour le carburant qu'autour de 350 000 tonnes/an seulement. Plus les usages domestiques estimés à plus de 1,5 million de tonnes. Et la disponibilité du produit existant constitue une très bonne alternative pour les carburants classiques (essence, gasoil) qui sont des produits polluants mais qu'on peut mieux valoriser à l'exportation avec une plus value sur le plan macroéconomique. Soit un gain en devises. Quel est le rôle de votre association d'installateurs GPL ? Il existe à côté de Naftal,une association d'une centaine de privés qui travaillent dans la conversion du GPL à l'échelle nationale. L'association regroupe la plupart des installateurs privés de GPL. On a fait un très bon travail et on est arrivé, en l'espace de 15 ans, tous opérateurs privés confondus hors Naftal, à convertir près de 110 000 véhicules. Ce qui est très appréciable. En 1995, la consommation du GPL en tant que carburant était de l'ordre de 35 000 tonnes. Aujourd'hui, elle est de l'ordre de 350 000 tonnes . Ce n'est pas un hasard et le secteur privé a beaucoup apporté à l'activité. Le Gpl présenterait-il des risques ? Nous sommes conscients que la conversion des véhicules au GPLest une activité réglementée qui pourrait présenter des risques si jamais elle est mal faite. Nous veillons à ce que tous les gens soient formés et fassent un travail conformément à la réglementation algérienne. Le citoyen n'est pas très bien informé sur le GPL/ carburant. On en est de 10 000 à 15 000 véhicules par an, ce qui est peu vu tous les avantages du carburant. Le citoyen a peut-être des préoccupations en matière de sécurité. Je le rassure qu'avec le GPL, il est plus en sécurité que l'essence. Tous les équipements GPL sont fabriqués avec des conditions de sécurité très importantes. L'installation est montée selon une réglementation précise et conforme aux normes européennes. En plus des tests de l'installation, le véhicule passe au contrôle des mines comme sécurité supplémentaire. Pour vous donner un exemple de la sécurité de l'installation, le réservoir de GPL est fabriqué en tôle d'acier spécial de 3 à 4 mm d'épaisseur. Il fonctionne à 7 km de pression et éclate à 120 km. Ce réservoir est protégé par une polyvane qui a une multitude de sécurité contre l'explosion en cas de feu et la fuite de gaz en cas d'accident. Il se pourrait qu'il y ait risque si le particulier installe son véhicule chez n'importe quel mécanicien sans agrément ni compétence. Et les prix ? Nos prix par rapport à l'Europe sont très accessibles. Une installation en Europe coûte 2 000 euros. Chez nous, la plus chère coûterait autour de 600 euros soit au tour de 65 000 DA . On attend le financement de 50% qui va permettre aux gens d'installer l'équipement adéquat. Il amortit son installation et réduit ses dépenses d'entretien du véhicule.
