Infrastructure - Un avis d'appel d'offres international pour la réalisation du premier tronçon du projet du métro d'Oran sera lancé prochainement. Cet avis d'appel d'offres international, qui sera lancé après l'achèvement de l'étude technique, permettra de désigner l'entreprise ou les entreprises qui seront chargées de la réalisation de la première partie du projet sur une distance de 12,8 km traversant 13 stations. S'étalant sur trois phases, le métro d'Oran aura un tracé total de 19,66 km comprenant 20 stations. Ses lignes relieront le Groupement urbain d'Oran de l'Est vers l'Ouest et le Sud, ainsi que le centre-ville d'Oran. L'aéroport international d'Es-Sénia «Ahmed-Benbella», le pôle universitaire de Belgaïd ainsi que le nouveau complexe sportif et la place «1er-novembre» d'Oran seront prévus dans le tracé. Selon l'étude élaborée par une société espagnole spécialisée, le projet prévoit des dessertes pour d'importantes agglomérations urbaines et une synchronisation avec plusieurs modes de transports urbains et tramway selon un modèle harmonieux et complémentaire. Lors des débats suivant la présentation de l'étude technique du projet au siège de la wilaya, les représentants de l'exécutif de la wilaya ainsi que les élus ont appelé à son actualisation en prenant en compte les différents projets structurants en voie de réalisation ou programmés, à savoir le projet de la nouvelle ville délocalisé de Boufatis vers Misserghine, notamment dans la concrétisation des phases secondaires du projet. La mise en exploitation du premier tronçon du métro est prévue en 2020 pour le transport de plus de 24 000 passagers par jour, selon l'étude. A noter, par ailleurs, qu'il est également question des travaux d'extension sur la ligne du tramway d'Oran dont les avis d'appels d'offres seront lancés incessamment. Ses extensions devront relier la ville d'Oran à l'aéroport «Ahmed-Benbella» et la localité dite Belgaïd. L'étude d'extension ouest du tramway d'Oran, confiée à un bureau d'études sud-coréen a été présentée en novembre de l'année écoulée lors d'une réunion du comité de pilotage de ce projet tenue au siège de la wilaya. L'étude porte sur un tracé (appelé ligne D) de 8,6 km allant de haï Benarba (ex-Rocher) à la sortie ouest d'Oran à la gare routière de haï El-Hamri, ainsi que l'aménagement et l'embellissement du paysage urbain sur ce tronçon. L'objectif de cette extension est de doter la population de cette partie de la ville d'un moyen de transport moderne minimisant l'impact sur la circulation routière et leur assurant confort et sécurité, a souligné le représentant du bureau d'études Dhowa Engineering. Ainsi, le futur tracé comporte douze stations passant par haï Bouamama, El-Feth (Les Amandiers), haï Emir Khaled (ex-Eckmuhl), haï Medina Jdida pour un trafic escompté de 8 200 passagers aux heures de pointe.
