Alger Le téléphérique de Bouzaréah, dont la livraison a accusé un retard d'une année en raison d'un inextricable problème d'expropriation des riverains, sera réceptionné prochainement. C'est ce qu'assure une source proche de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), chargée du projet citée par l'APS.» Actuellement, nous sommes en phase d'essais techniques des cabines». La remontée de Oued Koriche vers Djebel Koukou (via Frais-Vallon) près de Bouzaréah, se fera en 11 minutes contre près d'une demi-heure en voiture, alors qu'une cabine devrait transporter près de 2 400 passagers par sens et par heure, selon la fiche technique du projet. Conçu pour apporter une solution adéquate et conforme à la topographie escarpée des quartiers de Montplaisant, Beau-Fraisier, Scaffino et cité Mollines, ce projet est attendu avec impatience. Les habitants de ces «hauteurs de Bab El-Oued», souvent isolés en hiver par manque de moyens de transport et où les projets communaux se comptent sur les doigts de la main, déplorent l'absence ou le peu de moyens de transports et la route défoncée dans ces quartiers, si proches et si loin d'Alger. «Ici, les moyens de transport ne sont pas suffisants, d'autant que la plupart des autobus ne montent pas jusqu'à Bouzaréah, ou desservent les nouvelles cités d'habitation construites à Djebel Koukou», un lieu-dit qui domine la baie d'Alger et la dernière ceinture urbaine de Bab El-Oued, explique un habitant de Montplaisant. Avec les nouvelles cités d'habitation construites à la fin des années 1980 à Djebel Koukou, cette colline immense où sont accrochés les quartiers de Beau-Fraisier, Scaffino, Montplaisant, Mollines et la «Phantom», compterait quelque 10 000 âmes.
