Le téléphérique est un moyen de transport urbain devenu essentiel dans les villes. Par ailleurs, un projet de l'Entreprise du Métro d'Alger attendu par des milliers d'Algérois, qui va atténuer le problème du transport, c'est la réalisation du téléphérique sur une distance de 3500 m qui reliera Oued koriche à Djebel koukou. Ce projet qui a connu un retard à cause d'un inextricable problème d'expropriation des riverains, sera réceptionné prochainement, selon une source proche de l'EMA, ajoutant qu' "actuellement, nous sommes en phase d'essais techniques des cabines". D'après les déclarations de Amar Ghoul, ministre des Transports, la livraison du projet était prévue en janvier dernier. La direction de l'EMA avait, au début de l'année, expliqué ce retard par un problème d'expropriation des riverains se trouvant sur le tracé du projet. Le décret d'utilité publique n'a été publié qu'à la fin de 2011, alors que les travaux de génie civil avaient démarré en 2009. Le trajet entre Oued-Koriche et Djebel Koukou se fera en 11 minutes seulement au lieu d'une demi-heure par route. Alors qu'une cabine devrait transporter près de 2.400 passagers par sens et par heure, selon la fiche technique du projet. Conçu pour apporter une solution adéquate et conforme à la topographie escarpée des quartiers de Montplaisant, Beau-Fraisier, Scaffino, et Cité Mollines, ce projet est attendu avec impatience par les habitants de ces quartiers. Ceux qui habitent sur les hauteurs de Bab El Oued sont souvent isolés par manque de moyens de transport. "Ici, les moyens de transport ne sont pas suffisants, d'autant que la plupart des autobus ne montent pas jusqu'à Bouzaréah, ou desservent les nouvelles cités d'habitation construites à Djebel Koukou , un lieu- dit qui domine la baie d'Alger et la dernière ceinture urbaine de Bab El Oued ", explique un habitant de Montplaisant. Avec les nouvelles cités d'habitation construites à la fin des années 1980 à Djebel Koukou, cette colline immense, où sont accrochés les quartiers de Beau Fraisier, Scaffino, Montplaisant, Mollines, et "la Phantom", compterait quelque 10.000 âmes. La mise en service du téléphérique apportera de grosses solutions au problème de transport récurrent pour ces quartiers, estiment des natifs de ces lieux ombragés et frais en été. Le choix de la construction de téléphériques à Alger, dont l'enveloppe est de plus de 10 milliards de dinars, pour résoudre le problème de transport pour les habitants du quartier de Bouzaréah et celui de Z'ghara, sur les hauteurs de Notre Dame d'Afrique, répond à "une demande spécifique et une configuration topographique non moins particulière " de la capitale, indiquent à l'APS des experts. Car Alger, avec ses téléphériques de Laaquiba (Belouizdad-El Madania), Les Annassers-Kouba, et celui de Bologhine (vers la basilique de NDA et vers Z'ghara), figure depuis plus de 40 ans dans le cercle restreint des grandes villes du monde qui ont réglé le problème de transport urbain en optant pour le câble avec Alger.
