Constat n Plusieurs projets de modernisation du réseau routier urbain sont en chantier dans la ville, où certaines artères sont en piteux état. Cette situation de vétusté de la chaussée devenue impraticable au gré des intempéries et des vents de sable, à l'exception, toutefois, des artères principales, «a été exacerbée, selon des citoyens, par la réalisation de grands projets d'assainissement de la ville» menés par une entreprise étrangère. Les habitants n'arrivent pas à admettre «l'entretien régulier et durant toute l'année de certains tronçons au détriment d'autres routes, laissées à l'abandon». La Direction des travaux publics (DTP) de la wilaya explique cet état de fait par le vaste projet d'assainissement de la ville, mais aussi par «l'incapacité des communes, faute de ressources», de mener sur ce réseau les travaux qui sont de leur ressort. Pour pallier cette situation, une enveloppe de 13 millions de dinars a été dégagée au titre du plan quinquennal de développement pour l'entretien, la réfection et la réhabilitation de certaines routes, notamment celles du quartier Saïd-Otba. Selon la DTP, la situation du réseau de chemins de wilaya, long de 364 km, est, en revanche, «acceptable» en raison des actions de renforcement et d'entretien menées régulièrement par cette structure. A titre d'illustration, une enveloppe financière de 68 millions de dinars a été dégagée pour l'entretien du Chemin de wilaya (CW) reliant la commune de N'goussa à la région agricole de Hassi Khefif sur une distance de 15 km et l'entretien et la réhabilitation du CW reliant les régions de Temacine à Sidi Amer. La wilaya de Ouargla a également bénéficié, au titre du programme de développement des régions du Sud, d'une enveloppe de 417 millions de dinars destinée à la réhabilitation des CW 202 et 33. S'agissant du réseau routier national, qui s'étend sur 1 474 km sur le territoire de la wilaya de Ouargla, la DTP estime que 38% de ce réseau est jugé en bon état de praticabilité, 27% en état moyen et 35% en mauvais état. Selon cette direction, 60% du réseau routier global (routes nationales, chemins de wilayas et communaux), soit 2 293 km, se situent dans des régions sablonneuses et sont menacés par les tempêtes de sable, «ce qui nécessite des moyens d'interventions adéquats». Plusieurs autres projets de modernisation du réseau routier sont également en chantier, dont celui du doublement de la voie Ouargla-Hassi Messaoud sur un tronçon de 90 km. La direction des travaux publics compte moderniser la RN 3 reliant Ouargla à Touggourt sur une distance de 160 km et la Route nationale reliant la région de Hassi Messaoud à la ville nouvelle, prévue au titre du projet de la délocalisation de l'ancienne ville de Hassi Messaoud.
