Délai n «Les travaux, sur la première ligne du Tramway de l'Est algérois, démarreront incessamment», a affirmé M. Maghlaoui, ministre des Transports. Mohamed Maghlaoui a fait cette déclaration jeudi en marge de la cérémonie de signature du contrat de fourniture d'«un système clés en main» destiné à la première ligne de tramway d'Alger, entre l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) et Alstom, à la résidence Djenane El Mithak. Le groupement Mediterail est composé des partenaires d'Alstom qui sont, pour rappel, la société italienne Todini et la société algérienne ETRHB pour le génie civil (travaux publics). Le coût total du projet a atteint les 356 millions d'euros, la part d'Alstom est de 282 millions d'euros. Alstom fournira le matériel roulant (voitures), les voies, le système d'alimentation, l'électrification de traction, le système de signalisation, les équipements de commande, une partie des travaux publics et un atelier, soit la plus grande partie du contrat. S'agissant de la maintenance, Alstom l'assurera pendant une période de 10 ans. La première ligne de tramway d'Alger, conçue pour transporter entre 150 000 et 185 000 passagers par jour, reliera le centre-ville aux quartiers Est de la capitale, tout en s'interconnectant au métro et plus tard avec le train de banlieue. La fréquence de passage du tramway sera de 4 min, en heures de pointe. «A l'horizon 2020, la demande de déplacement qui croît au rythme de 1,5 % par an devrait atteindre 4,5 millions de déplacements par jour», a noté M. Maghlaoui. La ligne du tramway, qui doit être prête en 2009, s'étendra sur 16,3 km et comptera 30 stations, dans une première phase pour arriver à 38 en phase finale, selon le ministre. Elle démarrera au carrefour des Fusillés, et longera la rue de Tripoli puis passera par la place du Caroubier, El-Harrach, Cinq-Maisons, le Lido, les Bananiers, l'université de Bab Ezzouar et, enfin, la sortie de Bordj-El-Kiffan. L'extension ira jusqu'au lieu dit «café E'Chergui» et enfin s'arrêtera à la cité Dergana. Par ailleurs, le ministre a parlé de la réalisation de sept téléphériques à Alger, avec le même partenaire. Il est à rappeler que le groupement Alstom a fait une offre de 25,62 milliards de dinars, dont 213,48 millions d'euros, avec un délai de réalisation de 36 mois. Il est à indiquer que Alstom a vendu 778 voitures de tramway de nouvelle génération Citadis à plus de vingt villes dans le monde, dont Paris, Madrid, Dublin et Tunis. Pour le P-DG d'Alstom-France, Patrick Kron, l'Algérie est une «étape» des activités du tramway du groupe, couronnée de succès.
