Projet n Un programme spécial a été décidé par la direction des travaux publics de la wilaya pour l'entretien des routes communales en piteux état. Au titre de ce programme qui vient conforter des opérations en cours portant sur la réfection de 260 km de chemins vicinaux, plusieurs axes routiers de même type, caractérisés par leur état de dégradation et un dense trafic routier, ont été retenus pour bénéficier d'actions de revêtement et d'entretien, a indiqué la même source, rappelant qu'un réseau d'un linéaire de 309 km de routes cantonales a déjà fait l'objet, l'année écoulée, d'opérations similaires. Pour ce qui est des actions prévues pour les routes nationales et de wilaya, il est fait état d'opérations d'enrobage, en 2008, de tronçons d'une longueur totale de 42 km sur les RN71, 158 et 147, ainsi que d'un autre de 6 km sur le CW37 reliant Ouaguenoune à Boudjima, au moment où un réseau de 42 km de routes nationales a déjà été pris en charge au titre du programme de l'année 2007. La direction des travaux publics a procédé, également, à des travaux d'entretien des routes et des ouvrages d'art endommagés par les dernières intempéries. Il est fait état dans ce sens du renforcement du parc roulant de cette direction par 10 nouveaux chasse- neige qui seront mis à profit, en période hivernale, dans le désenclavement des zones situées en haute montagne, notamment Aïn El-Hammam, Iferhounene, Beni Yenni et Bouzeguene, précise-t-on. Le programme de la même direction prévoit aussi la réalisation de deux nouveaux ponts sur le CW48 et celui reliant la commune de Tadmaït à la daïra de Baghlia (Boumerdès) et de 4 maisons cantonnières au niveau des localités de Makouda, Ouacif, Tamda et Oued Falli, est-il souligné, parallèlement à la mise en place de plaques et panneaux de signalisation sur un linéaire de 278 km du réseau routier et la construction de 4 passages pour piétons, a-t-on ajouté. Le phénomène du vol du sable aux abords des routes et au niveau des ouvrages d'art en construction, le non-respect par les véhicules lourds de la hauteur et du poids autorisés, l'installation anarchique de ralentisseurs par les citoyens et les APC sont cités par les services des travaux publics comme autant de contraintes, parfois «onéreuses, qui entravent cependant leurs efforts». La période de garantie pour une pose de tapis est estimée à une année pour une route et 10 années pour un pont, indique-t-on à la DTP.
